Opinie czytelników
Podsumowanie:Książka jest doskonałym źródłem informacji dla fanów Camaro pierwszej i drugiej generacji, chwalonym za bogactwo zdjęć i wnikliwe anegdoty. Chociaż jest dobrze przedstawiona i zawiera wiele informacji, niektórzy czytelnicy pragną bardziej wysokiej jakości fotografii i skupienia się na estetyce.
Zalety:Bogaty w zdjęcia, pouczający tekst, cenne anegdoty, dobrze zaprezentowany, gorąco polecany przez entuzjastów.
Wady:⬤ Brak wysokiej jakości prezentacji fotograficznej
⬤ niektórzy wolą całostronicowe obrazy zamiast dwustronicowych rozkładówek
⬤ niektóre treści mogą być dostępne na Wikipedii lub stronach fanowskich.
(na podstawie 3 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
Cranswick on Camaro 1967-81
Zawartość książki:
Chevrolet był numerem jeden w wyścigu sprzedaży. Jeśli potrzebowałeś samochodu, istniało duże prawdopodobieństwo, że Chevrolet go wyprodukował.
Jednak w 1964 roku pojawił się problem. Jakiś facet z Forda wymyślił samochód o nazwie Mustang, może o nim słyszałeś? Ale nie martw się, Chevrolet miał rozwiązanie o nazwie Camaro. W wyścigach to, gdzie jesteś na pierwszym okrążeniu, nie jest tak ważne, jak twoja pozycja, gdy spadnie flaga w szachownicę.
W 1981 roku Camaro było tak daleko przed Mustangiem, że Henry potrzebował lornetki, aby zobaczyć tylne światła Z28! Camaro było częścią sceny warsztatów samochodowych, modyfikowane przez najsłynniejsze nazwiska ery muscle carów. W wyścigach kucyk Chevroleta nie pozostawił kamienia na kamieniu, zarówno w Ameryce, jak i poza nią.
W obliczu kryzysu paliwowego, ubezpieczeń i inflacji, Ameryka poszukiwała nowego rodzaju coupe. Chłopcy z Bowtie wyprzedali nawet Mustanga, a Z28 miał przewagę w rywalizacji Chevroleta z Fordem.
Dedykowane coupe Chevroleta wyprzedziło nawet Mustanga Forda opartego na sedanie. Jeśli Corvette jest królem amerykańskich samochodów sportowych, to "The Hugger" musi być księciem kucyków!
