Budowniczowie pancerników - konstruowanie i uzbrajanie brytyjskich okrętów wojennych

Opinie czytelników

Książka stanowi wyczerpującą analizę brytyjskiego przemysłu budowy pancerników, obejmującą jego aspekty historyczne, finansowe i społeczne. Szczegółowo opisuje różne stocznie, procesy produkcyjne i wysiłki przemysłowe stojące za pancernikami Królewskiej Marynarki Wojennej od końca XIX wieku do czasów po II wojnie światowej. Chociaż książka jest dobrze zbadana i wypełniona cennymi danymi i spostrzeżeniami, jest również znana z gęstego stylu pisania i skupienia się na najdrobniejszych szczegółach, co może nie spodobać się zwykłym czytelnikom.

Dogłębne omówienie budowy brytyjskich pancerników, bogate w szczegółowe informacje historyczne i finansowe. Zawiera obszerne ilustracje i zdjęcia, które ułatwiają zrozumienie tematu. Wysoko ceniona za skrupulatne badania i uwzględnienie niejasnych materiałów, co czyni ją idealną dla poważnych entuzjastów historii marynarki wojennej.

Tekst jest często uważany za suchy i zbyt gęsty, co czyni go trudnym w czytaniu, szczególnie dla zwykłych entuzjastów. Niektórzy czytelnicy uznali, że skupienie się na strukturach firmy i szczegółach finansowych jest nużące, pragnąc większego nacisku na rzeczywisty projekt i taktyczne wykorzystanie pancerników. Wydanie Kindle jest krytykowane za słabą jakość obrazu.

(na podstawie 91 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Battleship Builders - Constructing and Arming British Capital Ships

Zawartość książki:

Wodowanie w 1906 roku HMS Dreadnought, pierwszego na świecie pancernika z dużymi działami, uczyniło wszystkie istniejące floty bojowe przestarzałymi, ale jednocześnie zniweczyło przewagę liczebną Royal Navy, tak kosztownie utrzymywaną przez dziesięciolecia.

Będąc już w wyścigu zbrojeń z Niemcami, Wielka Brytania musiała pilnie zbudować zupełnie nową flotę bojową złożoną z tych większych, bardziej złożonych i droższych okrętów. Odniosła w tym spektakularny sukces: w nieco ponad dekadę ukończono pięćdziesiąt takich okrętów, niemal dokładnie dwa razy więcej niż Niemcy.

Było to możliwe tylko dzięki rozległemu przemysłowi stoczniowemu, producentom silników, firmom zbrojeniowym i specjalistycznym producentom zbroi, których wkład w tworzenie Wielkiej Floty jest zbyt często ignorowany. To heroiczne osiągnięcie i sposób, w jaki zostało dokonane, jest tematem tej książki. Przedstawia ona rozwój wielkich konglomeratów przemysłowych, które były kluczem do tego sukcesu, przygląda się ich reakcji na szybko zachodzące zmiany techniczne i analizuje politykę finansowania tego ogromnego wysiłku narodowego, zarówno przed, jak i w trakcie Wielkiej Wojny.

Próbuje również ocenić rzeczywisty koszt - i wartość - Grand Fleet pod względem zużytych zasobów. Wreszcie, dla kontrastu, opisuje skutki powojennej recesji, kurczenia się przemysłu i bardzo różnych reakcji na zbrojenia w okresie poprzedzającym II wojnę światową.