Boeing 747: Oryginalny Jumbo Jet

Opinie czytelników

Książka o programie Boeing 747 została dobrze przyjęta ze względu na jej zawartość informacyjną i świetne wizualizacje. Przemawia do entuzjastów linii lotniczych i kolekcjonerów, choć niektórzy recenzenci zauważyli znaczące błędy i problemy z ostrością.

Mnóstwo informacji, świetny wybór zdjęć, odpowiednia dla entuzjastów linii lotniczych i dzieci, dobrej jakości papier, dokładny przegląd programu Boeing 747, spełnia potrzeby kolekcjonerów.

Powtarzające się błędy referencyjne (nazywanie 747-8 jako 747-800), brak skupienia się na wersjach frachtowych, niektóre zdjęcia niskiej jakości w sekcji kokpitu, kilka typowych zdjęć ponownie wykorzystanych z innych prac oraz zauważalna literówka w sekcji modelarskiej.

(na podstawie 8 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Boeing 747: The Original Jumbo Jet

Zawartość książki:

"Ciężki" Boeing 747 królował na lotniskach przez pięćdziesiąt lat, ale teraz linie lotnicze wycofują swoje floty, ponieważ pojawia się inny typ samolotu długodystansowego. Jednak ostateczne rozwinięcie 747, model -800, będzie latać po drogach lotniczych jeszcze przez wiele lat.

Nawet gdy dwusilnikowe samoloty coraz bardziej dominują w operacjach długodystansowych, a historia czterosilnikowego Airbusa A380 zwalnia, świat wciąż jest innym miejscem dzięki wielkiemu ryzyku, jakie Boeing podjął z 747. Od wczesnych, trudnych dni projektowania i testowania największego samolotu pasażerskiego na świecie, 747 stał się 400-tonowym lewiatanem zdolnym do okrążenia świata. Boeing zaryzykował miliard dolarów i wygrał.

Odbywając swój dziewiczy lot w lutym 1969 roku, zaprojektowanie i zbudowanie 747 było ogromnym wyzwaniem i wiązało się z nowymi dziedzinami technologii lotniczej. Zaprojektowano wiele systemów zabezpieczających przed awarią, a problemy z rozwojem silników naraziły cały program na ryzyko. Problemy te zostały jednak rozwiązane, a 747 latał jak marzenie - mówili piloci - wbrew swoim rozmiarom i ogromnej skali.

Dzięki charakterystycznemu garbowi i wydłużonemu górnemu pokładowi, w połączeniu z rozwojem płatowca, awioniki i silnika, 747 stał się zarówno samolotem pasażerskim niebieskiej wstęgi, jak i urządzeniem do masowego podróżowania w klasie ekonomicznej. Wyposażone w ultrawydajne silniki Rolls-Royce'a, 747 stały się mistrzami długodystansowych lotów na całym świecie, zwłaszcza na trasach Pacyfiku. W styczniu 1970 r., po drugiej stronie Atlantyku, 747 stał się obowiązkowym, czterosilnikowym, długodystansowym samolotem pasażerskim. Na przykład Japan Airlines eksploatowały ponad sześćdziesiąt maszyn 747 w największej na świecie flocie 747.

Książka ta, autorstwa znanego pisarza lotniczego Lance'a Cole'a, zawiera szczegółowy, a jednocześnie wciągający komentarz na temat projektowania, inżynierii i eksploatacji największego poddźwiękowego osiągnięcia lotnictwa cywilnego.