Oryginalny tytuł:
AIR CRASH INVESTIGATIONS-IN-FLIGHT BREAK UP-The Crash of Virgin Galactic SpaceShip 2
Zawartość książki:
31 października 2014 r. rakieta suborbitalna wielokrotnego użytku SpaceShipTwo (SS2), N339SS, której operatorem była firma Scaled Composites LLC.
SS2 rozbił się i rozpadł na wiele części podczas lotu testowego z napędem rakietowym i uderzył w teren na obszarze 5 mil w pobliżu Koehn Dry Lake w Kalifornii. Pilot odniósł poważne obrażenia, a drugi pilot odniósł śmiertelne obrażenia. SS2 został zniszczony, ale nikt na ziemi nie został ranny w wyniku spadających odłamków.
SS2 został uwolniony z rakiety nośnej WhiteKnightTwo, N348MS, około 13 sekund przed rozpadem strukturalnym. Scaled obsługiwał SS2 na podstawie eksperymentalnego zezwolenia wydanego przez Biuro Komercyjnego Transportu Kosmicznego Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) (AST) zgodnie z przepisami 14 Kodeksu Przepisów Federalnych, część 437.
Kwestie bezpieczeństwa obejmują brak wytycznych dotyczących czynnika ludzkiego dla komercyjnych operatorów kosmicznych, skuteczność i terminowość procesu konsultacji przed złożeniem wniosku, ograniczone interakcje między FAA/AST a wnioskodawcami podczas procesu oceny zezwoleń eksperymentalnych, niewykorzystane możliwości podczas oceny analiz zagrożeń i zwolnień z wymogów regulacyjnych przez FAA/AST, ograniczoną znajomość komercyjnych operatorów kosmicznych przez inspektorów, niekompletną bazę danych komercyjnych lotów kosmicznych w celu wyciągnięcia wniosków z nieszczęśliwych wypadków oraz potrzebę lepszego planowania reagowania kryzysowego. Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa są skierowane do FAA i Federacji Komercyjnych Lotów Kosmicznych.
