Oryginalny tytuł:
AIR CRASH INVESTIGATIONS - THE BOEING 737 MAX DISASTER (PART 2) - The Crash of Ethiopian Airlines Flight 302
Zawartość książki:
10 marca 2019 r. o godz. 05:38 UTC samolot Ethiopian Airlines 302, Boeing 737-8 (MAX), ET-AVJ, wystartował jako regularny lot międzynarodowy z międzynarodowego lotniska Bole w Addis Abebie do Nairobi w Kenii. Odleciał z Addis Abeby z 157 osobami na pokładzie: 2 członków załogi lotniczej (kapitan i pierwszy oficer), 5 członków personelu pokładowego i jeden IFSO, 149 zwykłych pasażerów. Rolka startowa i wznoszenie przebiegały normalnie, w tym normalne wartości lewego i prawego kąta natarcia (AOA). Krótko po starcie zarejestrowana wartość lewego czujnika kąta natarcia stała się błędna, a lewy drążek drgał i pozostał aktywny do końca nagrania. Ponadto wartości prędkości i wysokości z lewego systemu danych powietrznych zaczęły odbiegać od odpowiadających im wartości po prawej stronie. Zarejestrowane wartości AOA po lewej i prawej stronie zaczęły się różnić. O godzinie 5:40:22 aktywował się drugi automatyczny trymer nos-dół. Po aktywacji trymu nos-dół przez 3 sekundy rozległ się dźwięk GPWS DON'T SINK, a na PFD przez 3 sekundy wyświetlany był komunikat "PULL UP". Kapitan nie był w stanie utrzymać toru lotu i poprosił o powrót na lotnisko odlotu. O godzinie 05:43:21 na około 5 sekund aktywowało się automatyczne trymowanie nosem w dół. Stabilizator przesunął się z 2,3 do 1 jednostki. Prędkość wznoszenia zmniejszyła się, po czym nastąpiło zniżanie w 3 s po aktywacji automatycznego trymowania. Prędkość opadania i prędkość lotu nadal rosły.
Obliczone wartości prędkości lotu osiągnęły 500kt, a wartości nachylenia i prędkości opadania były większe niż 33 000 stóp/min. Wreszcie.
Oba rejestratory przestały nagrywać około 05:44, gdy samolot uderzył w teren 28 mil morskich na południowy wschód od Addis Abeby w pobliżu Ejere. Wszystkie 157 osób na pokładzie: 2 członków załogi lotniczej, 5 członków personelu pokładowego i jeden IFSO oraz 149 zwykłych pasażerów zostało śmiertelnie rannych. Katastrofa lotu 302 Ethiopian Airlines była, po katastrofie lotu 610 Lion Air 29 października 2018 r., drugą katastrofą Boeinga 737 MAX 8 w ciągu 4 miesięcy.
