Asy Spitfire na froncie kanału La Manche 1941-43

Opinie czytelników

Książka „Spitfire Aces of the Channel Front 1941-43” autorstwa Andrew Thomasa przedstawia szczegółową narrację ofensywnych operacji lotniczych RAF-u nad Europą podczas II wojny światowej, koncentrując się na doświadczeniach pilotów Spitfire'ów. Zawiera szereg wciągających relacji z walk powietrznych, popartych fotografiami i ilustracjami z epoki. Niektórzy czytelnicy zauważają jednak problemy z dokładnością w twierdzeniach i interpretacji historycznej, szczególnie w odniesieniu do nadmiernych roszczeń brytyjskich pilotów.

⬤ Szczegółowa i wciągająca narracja walk powietrznych.
⬤ Doskonały wybór zdjęć i ilustracji z epoki.
⬤ Cenne źródło wiedzy o doświadczeniach pilotów Spitfire'ów.
⬤ Oferuje wgląd w mniej znane asy i ich historie.
⬤ Dobra wartość dla entuzjastów lotnictwa II wojny światowej.

⬤ Zawiera wątpliwą dokładność niektórych twierdzeń brytyjskich pilotów.
⬤ Niektórzy recenzenci wspominają o powtarzających się informacjach w książkach z serii Osprey.
⬤ Brak uwzględnienia najnowszych badań i dokładnego kontekstu historycznego w niektórych relacjach.
⬤ Bibliografia nie odzwierciedla nowszych prac lub perspektyw.

(na podstawie 19 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Spitfire Aces of the Channel Front 1941-43

Zawartość książki:

Osiemdziesiąt lat po opracowaniu Spitfire'a pozostaje on ikoną lotnictwa wojskowego. Choć wielu uważa zwycięstwo w Bitwie o Anglię za szczytowy moment w historii Spitfire'a, kolejne lata były równie ważne.

Po przetrwaniu początkowej burzy, na początku 1941 roku dowództwo myśliwców podjęło walkę z Niemcami, wykonując misje ofensywne nad kanałem La Manche. Ta książka pokazuje, jak eskadry RAF-u, najpierw używające Spitfire'a I i II, a następnie, po wprowadzeniu Bf 109, uzbrojonego w armatę Spitfire'a V, wyruszyły na szereg misji, które obejmowały jedną z najważniejszych bitew powietrznych wojny, nad Dieppe 19 sierpnia 1942 roku.

Obok brytyjskich pilotów w eskadrach znaleźli się także wygnani Europejczycy oraz piloci z RAAF, RCAF i RNZAF. W ciągu zaledwie trzech lat ponad stu z nich zdobyło status asa na Spitfire.