Alarmstart South i ostateczna porażka: Doświadczenia niemieckiego pilota myśliwskiego w teatrze śródziemnomorskim w latach 1941-44 oraz w Normandii, Norwegii i Niemczech w latach 1944-45

Opinie czytelników

Książka przedstawia szczegółową i osobistą perspektywę na niemieckie operacje myśliwskie podczas II wojny światowej, szczególnie w basenie Morza Śródziemnego i w Afryce. Jest wypełniona relacjami pilotów z pierwszej ręki, choć czasami może być gęsta i przytłaczająca ze względu na dużą ilość szczegółów.

Bardzo szczegółowa i dobrze zbadana, zawierająca osobiste relacje pilotów, które dodają głębi. Interesujący wgląd w historię Luftwaffe dzięki relacjom mniej znanych pilotów-podoficerów. Wciągająca narracja i treści informacyjne na temat kampanii powietrznych nad Maltą, Afryką Północną i podczas inwazji w Normandii. Atrakcyjna dla entuzjastów lotnictwa i osób zainteresowanych historią II wojny światowej.

Książka może być postrzegana jako gęsta i trudna w czytaniu ze względu na obfitość informacji historycznych i złożoność operacji wojskowych. Niektórzy czytelnicy kwestionowali wnioski autora i zauważyli drobne błędy. Brak omówienia ostatnich dni Luftwaffe w Berlinie i nieco przytłaczająca liczba nazw niemieckich grup myśliwskich.

(na podstawie 14 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Alarmstart South and Final Defeat: The German Fighter Pilot's Experience in the Mediterranean Theatre 1941-44 and Normandy, Norway and Germany 1944-45

Zawartość książki:

Teraz w miękkiej oprawie - Osobiste wspomnienia weteranów Luftwaffe oraz oryginalne dokumenty i zdjęcia dają unikalny wgląd w teatr śródziemnomorski i późne bitwy powietrzne.

Alarmstart South uzupełnia trylogię Patricka Erikssona o niemieckich pilotach myśliwców z okresu II wojny światowej, opisując szczegółowo ich doświadczenia w teatrze śródziemnomorskim (1941-1944) oraz podczas końcowych etapów wojny nad Normandią, Norwegią i Niemcami (1944-1945).

Wykorzystuje on obszerne osobiste wspomnienia weteranów i oryginalne dokumenty, osadzone w krótkich ramach faktograficznych kampanii, sprzętu i postępu wojny. Weterani, którzy latali na samolotach Me 109, Fw 190 i Me 110/410, przedstawiają swoje historie własnymi słowami. Są to zarówno młodsi podoficerowie, jak i pułkownicy, w tym starszy kontroler myśliwców, a nawet jeden z psychologów Luftwaffe.

Teatr śródziemnomorski dostarczył najlepszych asów po obu stronach przez całą wojnę (z wyłączeniem bitew na froncie rosyjskim): Hans-Joachim Marseille (158 zwycięstw) po stronie niemieckiej i południowoafrykański "Pat" Pattle (szacunkowo 41+) po stronie alianckiej. W bitwach powietrznych nad regionem śródziemnomorskim wiele załóg samolotów skończyło "w pijaństwie" z niewielkimi szansami na odnalezienie.

Czasami zdarzał się cud, jak w przypadku dr Felixa Sauera z JG 53, przedwojennego nauczyciela biologii, który wykorzystał swoją wiedzę chemiczną i spokojne zachowanie, aby przetrwać osiem dni w pontonie na morzu bez wody, z wyjątkiem deszczu i rosy. Dla wielu pilotów wojna zakończyła się tylko śmiercią, dla innych więzieniem. Oberfeldwebel Horst Petzschler znosił przymusową pracę w południowej Rosji: "22 września 1949 roku przybyłem do Berlina, mojego rodzinnego miasta, ważąc 118 funtów, na wpół martwy, ale przeżyłem!". '.