Zapach nafty: Odyseja pilota testowego

Opinie czytelników

Książka „The Smell of Kerosene” autorstwa Dona Mallicka stanowi wnikliwe spojrzenie na życie pilota testowego, koncentrując się na jego karierze obejmującej loty wojskowe i pionierskie loty testowe samolotów takich jak XB-70 i SR-71. Choć książka ta oferuje bogactwo wiedzy na temat historii lotnictwa i doświadczeń pilota testowego, niektórzy czytelnicy uznają styl pisania za suchy i zbyt techniczny, co może nie zainteresować szerszego grona odbiorców.

⬤ Szczegółowy opis doświadczeń pilotów testowych
⬤ dobrze zorganizowany i pouczający
⬤ skupia się na rzeczywistej pracy pilota testowego, a nie na sensacji
⬤ obejmuje szeroką gamę samolotów
⬤ oferuje historyczny wgląd w lotnictwo i ewolucję NASA
⬤ świetny dla entuzjastów lotnictwa.

⬤ Styl pisania jest suchy i rzeczowy, potencjalnie nudny dla zwykłych czytelników
⬤ brakuje emocji i akcji na krawędzi
⬤ niektóre fragmenty wymagają ponownego przeczytania dla jasności
⬤ może nie wchodzić w głębokie szczegóły techniczne operacji lotniczych.

(na podstawie 297 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

The Smell of Kerosene: A Test Pilot's Odyssey

Zawartość książki:

The Smell of Kerosene opowiada dramatyczną historię pilota badawczego NASA, który wylatał ponad 11 000 godzin na ponad 125 typach samolotów. Donald Mallick daje czytelnikowi fascynujące opisy z pierwszej ręki swojego wczesnego szkolenia lotniczego w marynarce wojennej, operacji na lotniskowcach i kariery pilota badawczego w NASA i jej poprzedniej agencji, National Advisory Committee for Aeronautics (NACA).

Mallick dołączył do NACA jako pilot badawczy w Langley Memorial Aeronautical Laboratory w Hampton w stanie Wirginia, gdzie latał zmodyfikowanymi helikopterami i odrzutowcami oraz był świadkiem ewolucji NACA w National Aeronautics and Space Administration. Po przeniesieniu do NASA Flight Research Center (obecnie NASA Dryden Flight Research Center) w Edwards w Kalifornii, zaangażował się w projekty, które jeszcze bardziej przesunęły granice technologii lotniczej. Obejmowały one gigantyczny naddźwiękowy samolot badawczy XB-70 ze skrzydłami typu delta, bezskrzydły pojazd M2-F1 z podnoszonym nadwoziem oraz trójdźwiękowy YF-12 Blackbird.

Mallick testował również Lunar Landing Research Vehicle (LLRV) i pomógł opracować techniki wykorzystywane w szkoleniu astronautów do lądowania na Księżycu.

Ta książka stawia czytelnika w fotelu pilota na "dzień w biurze" niepodobny do żadnego innego. Donald L.

Mallick dołączył do National Advisory Committee for Aeronautics jako pilot badawczy w 1957 roku. Przeszedł na emeryturę w 1987 roku jako zastępca szefa działu operacji lotniczych w NASA Dryden Flight Research Center. Podczas swojej wybitnej kariery Mallick wylatał ponad 11 000 godzin na ponad 125 różnych typach samolotów.

Jest członkiem Society of Experimental Test Pilots. Peter W. Merlin pracuje jako archiwista w biurze historycznym NASA Dryden Flight ResearchCenter od czerwca 1997 roku.

Opublikował Mach 3+: NASA/USAF YF-12 Flight Research, 1969-1979 (NASA SP-2001-4525), a także wiele artykułów na temat historii lotnictwa i kosmonautyki.