Opinie czytelników
Podsumowanie:Ogólnie rzecz biorąc, książka jest dobrze zbadana i oferuje urzekającą mieszankę historii i nostalgii dla entuzjastów lotnictwa. Służy jako przydatny przewodnik referencyjny i zwraca uwagę na zapomniane samoloty i kolekcje. Jednak niektórzy czytelnicy znaleźli problemy z korektą i wyrazili chęć uzyskania bardziej wyczerpujących informacji.
Zalety:⬤ Dobrze zbadana
⬤ fascynująca lektura
⬤ przywołuje wspomnienia
⬤ doskonałe odniesienie
⬤ ciekawe historie
⬤ dobrze zilustrowana
⬤ kompleksowa
⬤ dobra wartość
⬤ niezbędny przewodnik dla entuzjastów lotnictwa.
Wady:⬤ Straszna korekta z brakującymi słowami
⬤ potencjalne błędy techniczne
⬤ niektórzy czytelnicy postrzegali ją bardziej jako odniesienie niż narrację
⬤ brakuje głębi w niektórych obszarach.
(na podstawie 11 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
Lost Aviation Collections of Britain
Zawartość książki:
Zróżnicowane dziedzictwo lotnicze Wielkiej Brytanii zawdzięcza wiele pionierskim muzeom i kolekcjom, które upadły w latach 30. ubiegłego wieku.
Aby uczcić 50. rocznicę pierwszej publikacji Wrecks & Relics (około 52 000 sprzedanych egzemplarzy od pierwszej publikacji), ta limitowana edycja upamiętnia naszą minioną chwałę. Pionierzy warbirdów, tacy jak Richard Nash, Spencer Flack i Charles Church, zostali przedstawieni w odpowiednim kontekście, a ważne instytucje, które pomogły zapoczątkować boom w latach 60.
i 70. ubiegłego wieku - Cranfield i Loughborough - zostały wyjaśnione.
Są też bardzo lubiane muzea, których już nie ma, w tym Colerne, Skyfame, Southend, Strathallan i Torbay. Ponad 40 takich organizacji, dużych i małych, obejmuje ważne typy, które wymknęły się z sieci i wymarły w Wielkiej Brytanii, w tym ATEL Carvair, Miles Marathon i myśliwiec Westland Whirlwind.
Ken Ellis, redaktor naczelny Flypast, największego brytyjskiego magazynu lotniczego, zapewnia wspaniałą wycieczkę.
