Wysokowydajne dyferencjały, osie i układy napędowe

Opinie czytelników

Książka zawiera kompleksowy przegląd tylnych mechanizmów różnicowych z bogactwem kolorowych ilustracji i grafik. Jest szczególnie przydatna dla początkujących i przypadkowych konstruktorów, choć doświadczeni praktycy mogą uznać, że brakuje jej głębi w niektórych obszarach. Nie jest to dedykowany podręcznik przebudowy i nie powinien być używany wyłącznie w tym celu.

Dobrze zorganizowany z doskonałymi pełnokolorowymi zdjęciami i diagramami, pouczający dla początkujących, obejmuje szeroki zakres tematów związanych z mechanizmami różnicowymi, dobry do podejmowania świadomych decyzji i zapewnia pewność siebie osobom onieśmielonym pracą z mechanizmami różnicowymi.

Nie jest to szczegółowy podręcznik warsztatowy dotyczący przebudowy mechanizmów różnicowych, koncentruje się głównie na Fordzie i nie zawiera informacji na temat osi Dana, niektóre zdjęcia są błędnie oznaczone i może nie zadowolić doświadczonych mechaników poszukujących zaawansowanych szczegółów.

(na podstawie 106 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

High-Perf Diff, Axles, & Drivelines

Zawartość książki:

Zbyt często, gdy entuzjasta buduje silnik o wysokich osiągach, wymienia mocniejszy silnik w samochodzie lub montuje lepkie opony, elementy układu napędowego po prostu nie są w stanie poradzić sobie z dodatkowym momentem obrotowym i ulegają awarii. Ponadto mechanizm różnicowy, osie i części układu napędowego mają ograniczoną żywotność pod wpływem mocy silnika o wysokich osiągach.

Ponadto należy wybrać i zainstalować odpowiednie przełożenia, aby uzyskać maksymalne osiągi na ulicy, pasie lub torze. Osiągi wału napędowego, mechanizmu różnicowego, osi i innych elementów układu przeniesienia napędu muszą być dopasowane do poziomu osiągów danego silnika, aby uzyskać maksymalną wydajność, trwałość i niezawodność. Ta książka obejmuje wszystko, co musisz wiedzieć o wyborze najbardziej pożądanego przełożenia, przebudowie mechanizmów różnicowych i innych elementów układu napędowego, a co najważniejsze, dopasowaniu odpowiednich elementów układu napędowego do mocy wyjściowej silnika.

Dowiedz się, jak skonfigurować mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, zainstalować wysokowydajne półosie, wymienić koła zębate mechanizmu różnicowego i wybrać najlepsze dostępne produkty dla układu napędowego. Książka ta obejmuje 12-śrubowe półosie Chevy, 8-calowe półosie Forda i półosie Dana.

8-calowe, jednostki Dana i wiele innych popularnych osi o wysokiej wydajności i tylnych końcówek. Ponadto wyjaśnia podstawy tylnego mechanizmu różnicowego, obudowy tylnego mechanizmu różnicowego, przebudowę otwartych tylnych mechanizmów różnicowych, mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu i fabrycznych mechanizmów różnicowych.

Omówiono również przekładnie zębate, obudowy osi, półosie, wały napędowe i przeguby homokinetyczne.