Włoskie czołgi średnie: 1939-45

Opinie czytelników

Książka zapewnia kompleksowy przegląd włoskich czołgów średnich używanych podczas II wojny światowej, oferując cenne spostrzeżenia i informacje zarówno entuzjastom, jak i badaczom. Chociaż zawiera ona doskonałe ilustracje i szczegółowe specyfikacje, niektórzy czytelnicy uznali, że organizacja informacji jest chaotyczna i skupia się bardziej na rozmieszczeniu jednostek niż na doświadczeniach poszczególnych czołgów.

Doskonały przegląd z cennymi informacjami, dobrze zorganizowany, świetne zdjęcia i rysunki, dokładnie omawia różne modele i specyfikacje, informuje o niedociągnięciach w rozwoju włoskich czołgów i jest dobrym źródłem informacji na niszowe tematy.

Niektóre kwestie związane z tłumaczeniem, skupienie się na organizacji i rozmieszczeniu, a nie na doświadczeniach bojowych, mogą być chaotyczne lub suche dla niektórych czytelników, a cena w stosunku do liczby stron może być postrzegana jako wysoka.

(na podstawie 43 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Italian Medium Tanks: 1939-45

Zawartość książki:

Kilka czynników opóźniło i znacznie utrudniło rozwój włoskiego czołgu średniego i ciężkiego podczas pustynnej wojny Rommla w czasie II wojny światowej. Pierwszym z nich była strategiczna postawa kraju, skoncentrowanego na wojnie z sąsiednimi krajami, takimi jak Francja i Jugosławia, i źle przygotowanego do wojny na Pustyni Zachodniej.

Ponieważ te europejskie kraje graniczyły z Włochami na obszarach górskich, preferowano lekkie czołgi, które uważano za znacznie bardziej odpowiednie do wąskich dróg i mostów w Alpach. Brak opracowania skutecznego planu operacyjnego dla Afryki Północnej był kolejnym czynnikiem, który przyczynił się do nieudanego rozwoju włoskiego czołgu średniego, wraz z brakiem komunikacji między Departamentem Wojny a Ministerstwem Kolonii, które nie tylko faktycznie dowodziło włoskimi siłami rozmieszczonymi we włoskich koloniach w Libii i we włoskiej Afryce Wschodniej, ale było również odpowiedzialne za opracowanie ich planów obrony. Ponadto rozwój czołgu średniego był utrudniony przez ograniczoną liczbę włoskich zakładów przemysłowych, których produkcja była również mocno rozdrobniona - stąd silniki opracowane przez SPA, kadłuby i pancerze Fiata i Ansaldo, Breda i armaty wojskowe.

Wszystkie te czynniki opóźniły opracowanie pierwszego prototypu włoskiego czołgu średniego - M 11 - który pojawił się dopiero w 1937 roku i wszedł do produkcji dopiero w 1939 roku. Zainspirowany brytyjskimi i francuskimi odpowiednikami, M 11 / 39 był 11-tonowym czołgiem średnim przeznaczonym głównie do użytku jako czołg piechoty, z głównym działem (działo 37/40) zamontowanym w kazamacie w kadłubie i małą wieżyczką uzbrojoną tylko w dwa karabiny maszynowe.

Rzeczywista produkcja została ograniczona do zaledwie 100 egzemplarzy, z których 76 wysłano do Libii, a pozostałe 24 do Afryki Wschodniej, ponieważ w międzyczasie rozpoczęto produkcję M 13 uzbrojonego w wieżyczkę. W czerwcu 1940 roku, gdy Włochy przystąpiły do wojny, ich sprzęt pancerny liczył mniej niż 1500 lekkich czołgów (w tym przestarzały Fiat 3000) i 100 nowo zbudowanych czołgów średnich M 11, podzielonych między trzy dywizje pancerne, trzy grupy kawalerii i kilka niezależnych batalionów czołgów.

Nic dziwnego, że bez szkoły czołgów włoskim siłom pancernym brakowało niezbędnego przeszkolenia i doświadczenia w użyciu czołgów i pojazdów AFV, a przy braku wyposażenia radiowego w czołgach panował powszechny brak wiedzy taktycznej i technicznej, co wraz z ograniczoną skutecznością i liczbą dostępnych czołgów stanowiło idealną receptę na nadchodzące porażki.