Opinie czytelników
Podsumowanie:Książka przedstawia dogłębną analizę wpływu bombardowań strategicznych na niemiecką gospodarkę podczas II wojny światowej, ze szczególnym uwzględnieniem znaczenia kolei w dystrybucji węgla. Autor podważa powszechne przekonania dotyczące skuteczności kampanii bombowych, wykazując, że celowanie w infrastrukturę kolejową doprowadziło do druzgocącego załamania niemieckiej gospodarki wojennej. Pomimo szczegółowej analizy i szeroko zakrojonych badań, niektórzy czytelnicy uważają, że sekcje są powtarzalne i mają wrażenie, że autor wykazuje stronniczość wobec niektórych postaci w niemieckim dowództwie.
Zalety:⬤ Dobrze zbadana z obszernymi odniesieniami
⬤ zapewnia nowe spojrzenie na znaczenie niemieckiego systemu kolejowego w gospodarce
⬤ oferuje szczegółową analizę strategii bombardowań i ich konsekwencji
⬤ podważa z góry przyjęte wyobrażenia o skuteczności bombardowań strategicznych
⬤ jasne wprowadzenie dla czytelników niezaznajomionych z terminologią branży kolejowej.
Wady:⬤ Niektóre sekcje mogą być powtarzalne i wypełnione statystykami, co może sprawić, że będzie to nużąca lektura
⬤ autor może wykazywać stronniczość, nie analizując krytycznie niektórych postaci historycznych
⬤ niektórzy czytelnicy uważają, że analiza strategii bombardowań mogłaby być bardziej zrównoważona.
(na podstawie 11 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
The Collapse of the German War Economy, 1944-1945: Allied Air Power and the German National Railway
Zawartość książki:
W tej książce Alfred Mierzejewski opisuje, jak niemiecka gospodarka załamała się pod wpływem alianckich bombardowań w ostatnim roku II wojny światowej. Przedstawia szeroko zakrojone, oryginalne studium niemieckiego przemysłu wojennego i transportu, a także planowania i wywiadu alianckich sił powietrznych, w tym pierwszą pełną analizę Niemieckich Kolei Państwowych w języku angielskim.
Niemiecka gospodarka przemysłowa była niezwykle zależna od terminowej, odpowiedniej dystrybucji węgla koleją i śródlądowymi drogami wodnymi. W szczególności Niemieckie Koleje Państwowe stanowiły oś precyzyjnie wyważonego systemu produkcji i dystrybucji uzbrojenia stworzonego przez Alberta Speera. Jednak alianccy stratedzy nie od razu zdali sobie z tego sprawę. Dopiero pod koniec 1944 r., kiedy zastępca Naczelnego Dowódcy Aliantów Sir Arthur Tedder zbudował nowy konsensus strategiczny, ten kluczowy węzeł węglowo-transportowy został przerwany. Rezultatem był szybki paraliż nazistowskiej gospodarki wojennej.
Mierzejewski mierzy ekonomiczne konsekwencje bombardowań, biorąc pod uwagę szerokie wskaźniki, takie jak produkcja uzbrojenia i węgla, wydajność kolei i dostawy broni dla sił zbrojnych. Ponadto pokazuje, jak radziły sobie poszczególne firmy w każdym z głównych regionów gospodarczych Niemiec. Opierając się na wcześniej niezbadanych aktach prywatnych niemieckich firm produkcyjnych, Ministerstwa Transportu Rzeszy i alianckich agencji wywiadu lotniczego, Mierzejewski tworzy rzadkie połączenie analizy ekonomicznej i historii wojskowości, które zapewnia nowe spojrzenie na niemiecką gospodarkę wojenną i aliancki wywiad lotniczy.
