Opinie czytelników
Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 10 głosach.
Oryginalny tytuł:
U-172: Avec Carl Emmermann, Dans Les Carbes, Au Cap Et Rio
Zawartość książki:
Tekst w języku francuskim.
Kiedy U-172 dowodzony przez Carla Emmermanna opuścił Kilonię 22 kwietnia 1942 r., kończył się drugi szczęśliwy okres dla niemieckich okrętów podwodnych, a Amerykanie ustawiali konwoje wzdłuż swojego wybrzeża. Od początku konfliktu środki walki z okrętami podwodnymi wprowadzone do gry przez aliantów znacznie wzrosły: rozwój radarów pokładowych, zwiększona liczba eskorty i samolotów, odszyfrowywanie wiadomości radiowych okrętów podwodnych itp. W rezultacie warunki walki po stronie niemieckiej uległy znacznemu pogorszeniu. Jednak od maja 1942 r. do września 1943 r. U-172 Carla Emmermanna zatopił 26 statków podczas patroli bojowych i tym samym przekroczył liczbę 150 000 ton zniszczonych statków alianckich. U-172 zajął tym samym 15 miejsce spośród wszystkich U-Bootów, które uzyskały najlepsze wyniki, co było wyjątkowym rezultatem biorąc pod uwagę okres wojny. Przede wszystkim dlatego, że ten okręt podwodny udał się na szczególnie odległe obszary, gdzie sukces był wciąż możliwy: Karaiby w pierwszej misji.
Przylądek w Afryce Południowej w drugiej misji, gdzie wziął udział w ataku z zaskoczenia w strefie, w której żaden U-Boot nigdy wcześniej się nie zapuścił.
Środek Atlantyku podczas trzeciej misji, gdzie dwa konwoje były ścigane w grupie aż do wybrzeży Afryki.
Czwarta misja miała miejsce u wybrzeży Brazylii, gdzie był to jedyny z siedmiu zaangażowanych U-Bootów, który powrócił. Kapitan był dobrym oficerem i bardzo lubianym przez swoich ludzi: członków załogi przywiązanych do swojego dowódcy, którzy trzymali się ich cennie od jednej misji do następnej. Pod koniec swojej czwartej misji bojowej Carl Emmermann został 25. dowódcą okrętu podwodnego odznaczonym Krzyżem Rycerskim z Liśćmi Dębu. Przyjął stanowisko lądowe i został szefem 6 Flotylli w Saint-Nazaire na początku listopada 1943 roku. U-172, który przetrwał już 12 ataków z powietrza i morza, wyruszył na swój szósty i ostatni patrol. Bez swojego charyzmatycznego kapitana i w jeszcze trudniejszych warunkach bojowych, został zatopiony 21 dni po wypłynięciu. Dostęp autora, specjalisty od U-Bootów, do zdjęć Emmermanna zachowanych w U-Boot-Archiv oraz do kilku zdjęć wykonanych przez Helmuta Berndta, korespondenta wojennego, pozwolił zilustrować zaskakujące patrole tego konkretnego kapitana 250 wyjątkowymi, niepublikowanymi dotąd zdjęciami. Dzięki tłumaczeniu dziennika pokładowego, relacji samego kapitana Emmermanna i szkicom patroli, można śledzić misje U-172 na odległych oceanach...
