Ocena:
Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 6 głosach.
Rail Freight: Scotland
Na początku lat 80. huta Ravenscraig była największym źródłem kolejowych przewozów towarowych na północ od granicy, obsługując rudę żelaza, węgiel, wapno i złom, a także półprodukty i gotowe produkty.
Odkrywki węgla kwitły i doprowadziły nawet do ponownego otwarcia niektórych linii w dalszej części dekady. Na niektórych liniach wiejskich, w tym na linii Dalekiej Północy, gdzie wiele stacji pośrednich nadal obsługiwało ładunki ogólne, takie jak sadzeniaki ziemniaków i nawozy. Dziś Ravenscraig jest odległym wspomnieniem, a węgiel nie jest już przewożony koleją w Szkocji.
Fracht wagonowy również zniknął, pomimo pewnych prób ożywienia tej koncepcji na początku XXI wieku. Jednak w kilku obszarach transport kolejowy ma się dobrze.
Cementownia w Oxwellmains jest dużym użytkownikiem kolei, a rafineria Grangemouth nadal produkuje trzy strumienie ładunków kolejowych. Ruch intermodalny znacznie wzrósł, z kilkoma regularnymi anglo-szkockimi przepływami na głównych liniach zachodniego i wschodniego wybrzeża, a także ruchami wewnętrznymi do Aberdeen i Inverness.
Ilustrowany ponad 160 zdjęciami, z których wiele nie było wcześniej publikowanych, niniejszy tom przedstawia zmieniające się oblicze kolejowego transportu towarowego w Szkocji. Szczegółowo opisuje zmiany w trakcji, taborze i infrastrukturze kolejowej na przestrzeni czterech dekad.
© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)