Ocena:
Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.
Transportation & Technology in iran, 1800-1940
Jeszcze 100 lat temu głównym środkiem transportu w Iranie były czworonogi.Transportation & Technology in Iran, 1800-1940, autorstwa znanego irańskiego badacza Willema Floor'a to dogłębne, ilustrowane, czteroczęściowe studium na ten temat.
Do lat dwudziestych XX wieku Iran miał nie więcej niż 700 kilometrów dróg przystosowanych do pojazdów silnikowych, co znacznie utrudniało rozwój gospodarczy Iranu. Karawany przejeżdżały 40 km dziennie, choć podróżni w pośpiechu mogli pokonać 150 km dziennie, korzystając z systemu kurierskiego (chapar), który jest tematem części 1. Transport kołowy (w części 2 książki) był rzadki i ograniczony tylko do kilku części kraju z powodu braku dróg. Sytuacja ta uległa zmianie, gdy powozy stały się popularne na obszarach miejskich i na nielicznych nowoczesnych drogach po 1890 roku. Transport zmotoryzowany zyskał na znaczeniu po 1921 roku, a jego prawdziwy rozwój nastąpił w latach 30. XX wieku, wraz z budową nowej sieci dróg. W rezultacie nowsze, mocniejsze ciężarówki znacznie obniżyły koszty transportu, obniżając tym samym koszty towarów detalicznych. Wzrost transportu zmotoryzowanego oznaczał również, że dealerzy samochodowi, zasady importu, mechanicy, warsztaty, dostawa części zamiennych i dystrybucja benzyny, a także przepisy ruchu drogowego musiały zostać stworzone ex nihilo; Wszystkie te procesy są szczegółowo opisane w książce. Podobnie jak samochody, rowery i motocykle również były coraz częściej używane od lat dwudziestych XX wieku, zwiększając tym samym wybór w zakresie mobilności ludzi. Większy ruch drogowy oznaczał również, że podróżni potrzebowali miejsc do spędzenia nocy i jedzenia. Przejście od karawanserajów do pensjonatów i hoteli zostało omówione w części 3.
Te zmiany w metodach transportu nie przyszły same, ponieważ inne nowoczesne narzędzia zmian, takie jak maszyna do szycia i maszyna do pisania, również się pojawiły i miały duży wpływ na dostępność i wykorzystanie czasu przez ludzi. Wreszcie, fortepian wkroczył na irańską scenę muzyczną i choć nie jest idealnie zharmonizowany z tradycyjnym irańskim systemem muzycznym, jest obecnie tak samo częścią tworzenia muzyki w Iranie jak tar i santur (część 4 książki).
Wszystkie te zmiany i nowe technologie nie nastąpiły z dnia na dzień ani bez problemów, a powolna adopcja początkowo ograniczała się do klasy wyższej. Jednak wraz ze spadkiem cen oraz zmieniającymi się potrzebami i polityką, nowe technologie w końcu dotarły do szerszego grona odbiorców, a pomysł, że kiedyś były one "egzotyczne" i "poza zasięgiem", jest teraz nie do pomyślenia dla Irańczyków. Badania zawarte w tej książce zapewniają nowy punkt widzenia i zrozumienie transferu nowoczesnych technologii dla badaczy społeczno-gospodarczej i kulturowej historii Bliskiego Wschodu.
