The Mount Royal Tunnel: Pierwsze metro w Kanadzie

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 3 głosach.

Oryginalny tytuł:

The Mount Royal Tunnel: Canada's First Subway

Zawartość książki:

Ta ilustrowana historia zelektryfikowanego tunelu kolejowego i kompleksu stacji, które nadal obsługują Montreal, miała swój początek w okresie boomu kolejowego przed I wojną światową, kiedy to Canadian Northern Railway postanowiła zapewnić Kanadyjczykom konkurencję dla kolei Canadian Pacific i Grand Trunk.

Ponieważ konkurenci ci mieli już wjazdy do Montrealu od wschodu, zachodu i południa, CNoR zdecydowała się na wjazd do centrum od północy, mimo że wymagany byłby czteromilowy tunel przez Mount Royal. Tunel Mount Royal opisuje budowę ogromnego kompleksu CNoR, który stał się dzisiejszym Dworcem Centralnym i miejscem dla ogromnego kompleksu w centrum Montrealu: Place Ville Marie, Queen Elizabeth Hotel, Place Bonaventure, siedziba CN i inne duże budynki biurowe.

Czysto jeżdżące lokomotywy elektryczne przewoziły pociągi dojeżdżające do pracy w "Modelowym Mieście" CNoR i innych przedmieściach Montrealu na północnym zachodzie, z przesiadką na lokomotywy parowe (później diesle) do pociągów międzymiastowych do Ottawy, Toronto i zachodnich prowincji. Książka Anthony'ego Clegga szczegółowo opisuje, w jaki sposób tunel został zbudowany i wyposażony do elektrycznego zasilania pociągów, jak wyglądały pociągi, które kursowały i dokąd jeździły, w jaki sposób okres po I wojnie światowej spowodował przejęcie CNoR przez rząd, stając się Canadian National Railways wgląd w to, jak rosnący ruch doprowadził do powstania nowych wieloczłonowych samobieżnych pociągów podmiejskich, spadku ruchu międzymiastowego, i w jaki sposób doprowadziło to do całkowitego przekształcenia linii w linię podmiejską, a CNR ostatecznie całkowicie wycofała się z operacji podmiejskich, przekazując je miejskiemu AMT, który całkowicie przeprojektował i zmodernizował elektryfikację linii, infrastrukturę i podstacje energetyczne. Ponad 120 zdjęć ilustruje budowę tunelu, linii i kompleksu Dworca Centralnego.

Przedstawiono lokomotywy i wagony pasażerskie, w tym różne wagony wieloczłonowe i przyczepy, a także wagony liniowe. Dołączono mapy i schematy wybranych urządzeń.