Tajne zimnowojenne lotnisko Hawkera: Dunsfold: dom myśliwców i harrierów

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 25 głosach.

Oryginalny tytuł:

Hawker's Secret Cold War Airfield: Dunsfold: Home of the Hunter and Harrier

Zawartość książki:

W 1948 r. Hawker Aircraft, w obliczu nowych projektów samolotów odrzutowych, które nie mogły korzystać z istniejącego lotniska w Langley, rozpoczął proces poszukiwania alternatywnego miejsca do przeprowadzenia testów w locie. Minęły jednak trzy ciężkie lata, zanim lotnisko Dunsfold zostało udostępnione przez niechętne Ministerstwo Lotnictwa, a firma była w stanie wprowadzić swój pierwszy projekt samolotu odrzutowego - Sea Hawk - do produkcji seryjnej dla Królewskiej Marynarki Wojennej, a zaraz po nim znakomity Hunter. Hawker Aircraft wyprodukował prawie 2000 Hunterów, zanim na pierwszy plan wysunęły się inne projekty.

Gdy produkcja Huntera była kontynuowana pod koniec lat 50-tych, firma skupiła się na jego następcy - zdolnym do lotu z prędkością Mach 2 myśliwcu przewagi powietrznej o oznaczeniu P. 1121, choć projekt ten utknął w martwym punkcie z powodu poważnych krajowych niedoborów finansowych. Wraz z utratą swojego najważniejszego projektu, firma opracowała radykalną propozycję nowego silnika i stworzyła wokół niego samolot zdolny do pionowego startu i lądowania. Podczas gdy wielu potępiało tę propozycję, twierdząc, że nigdy nic z niej nie będzie, Harrier udowodnił, że przeciwnicy się mylili, ponieważ sprawdził się podczas wojny o Falklandy.

Po Harrierze, Hawker Siddeley wkroczył na konkurencyjny rynek samolotów szkoleniowych z modelem Hawk dla RAF. Po spełnieniu wymagań RAF, Hawk został sprzedany do uzbrojenia lotniczego na całym świecie, w tym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, co jest niesamowitym osiągnięciem dla brytyjskiego projektu. Następnie British Aerospace wprowadziło Harrier GR. 5, brytyjską wersję amerykańskiego AV-8B, całkowicie zmodernizowanego i ulepszonego Harriera.

Można by się spodziewać, że ta obfita produkcja była raczej wynikiem jakiegoś ogromnego zakładu przemysłowego w Midlands, a nie odizolowanego lotniska schowanego w wiejskim zapleczu południowego Surrey. Przez większość swojego istnienia otoczony tajemnicą, ze względu na charakter swojej pracy, Dunsfold w dużej mierze umknął uwadze opinii publicznej. Niniejsza praca rzuca światło na niezwykłą pracę tam wykonywaną.