Sterowiec Jego Królewskiej Mości: Życie i tragiczna śmierć największej latającej maszyny na świecie

Opinie czytelników

Książka „Sterowiec Jego Królewskiej Mości” autorstwa S. C. Gwynne'a to dobrze zbadany i wciągający opis sterowca R101, jego ambitnej konstrukcji i tragicznego zniszczenia. Podkreśla niebezpieczeństwa związane ze sterowcami i pychę związaną z ich rozwojem. Chociaż narracja jest wciągająca i wypełniona kontekstem historycznym, niektórzy czytelnicy uznali ją za powtarzalną i źle zredagowaną.

⬤ Dobrze zbadana i wciągająca narracja.
⬤ Zapewnia kontekst historyczny i głębię postaci.
⬤ Podkreśla niebezpieczeństwa i pychę związane z rozwojem sterowców.
⬤ Urzekający styl opowiadania z elementami humoru.
⬤ Pozwala na nowo docenić sterowce i ich znaczenie w historii.

⬤ Powtarzające się informacje w całej książce.
⬤ Słaba korekta i edycja prowadząca do błędów rzeczowych i nieporozumień.
⬤ Niektórzy czytelnicy uznali ją za zbyt długą lub zawierającą zbyt wiele szczegółów technicznych.
⬤ Organizacja książki została uznana przez niektórych recenzentów za zagmatwaną.

(na podstawie 45 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

His Majesty's Airship: The Life and Tragic Death of the World's Largest Flying Machine

Zawartość książki:

Autor bestsellera Empire of the Summer Moon, finalisty Nagrody Pulitzera, przedstawia oszałamiającą historyczną opowieść o powstaniu i upadku największego sterowca na świecie - i skazanej na niepowodzenie historii miłosnej między ambitnym brytyjskim oficerem a zamężną rumuńską księżniczką.

Tragiczna historia brytyjskiego sterowca R101 - który spadł w spektakularnej wodorowej kuli ognia w 1930 roku, zabijając więcej ludzi niż zginęło w katastrofie Hindenburga siedem lat później - została w dużej mierze zapomniana. W książce "Sterowiec Jego Królewskiej Mości" historyk S. C. Gwynne wskrzesza ją w najdrobniejszych szczegółach, opowiadając epicką historię wielkich ambicji, które poszły w fatalnym kierunku.

Sterowce, te powietrzne lewiatany, które zajmowały centralne miejsce na świecie w pierwszej połowie XX wieku, były symbolem przyszłości. R101 był nie tylko największym samolotem, jaki kiedykolwiek latał i produktem najbardziej zaawansowanej inżynierii na świecie - był także filarem imperialnego brytyjskiego planu połączenia drogą powietrzną odległych obszarów imperium od Australii po Indie, RPA, Kanadę, Egipt i Singapur. Nikt wcześniej nie pomyślał o czymś takim. R101 podbił świat. Był tylko jeden problem: poza szumem reklamowym i technologicznymi cudami, te wielkie, stalowe sterowce wypełnione wodorem były niebezpiecznie złym pomysłem.

Kronika Gwynne'a zawiera obsadę niezwykłych - i często tragicznie wadliwych - postaci, w tym lorda Christophera Thomsona, człowieka, który wymyślił Imperial Airship Scheme, a następnie nieustępliwie popychał R101 do jego zniszczenia; księżniczkę Marthe Bibesco, słynną pisarkę i czarującą towarzyską, z którą miał długi romans; oraz Herberta Scotta, bohatera narodowego, który dokonał pierwszego podwójnego przelotu przez Atlantyk jakimkolwiek samolotem w 1919 roku - osiem lat przed słynnym lotem Lindbergha - ale który popadł w alkoholizm i ruinę. Te historyczne postacie - i statek, który zbudowali, latali i rozbili - spotykają się w wielkiej opowieści, która szczegółowo opisuje kamienistą drogę do komercyjnego lotnictwa napisaną przez jednego z najlepszych popularnych historyków piszących dzisiaj.