Sterowiec Jego Królewskiej Mości: Życie i tragiczna śmierć największej latającej maszyny na świecie

Opinie czytelników

Książka „Sterowiec Jego Królewskiej Mości” autorstwa S. C. Gwynne'a przedstawia szczegółowy opis brytyjskiego sterowca R 101, jego projekt, tragiczną awarię i szersze implikacje dla ówczesnych podróży lotniczych. Choć urzeka czytelników historyczną głębią i eksploracją postaci, została skrytykowana za organizację i redundancję.

⬤ Dobrze zbadana, z wciągającą narracją
⬤ szczegółowym kontekstem historycznym
⬤ angażującymi profilami postaci
⬤ odkrywa mniej znany aspekt historii lotnictwa
⬤ zapewnia wgląd w pychę wczesnego lotnictwa i jego niepowodzenia.

⬤ Powtarzające się informacje prowadzące do rozdętej narracji
⬤ słaba redakcja i korekta prowadzące do nieścisłości
⬤ zdezorganizowana struktura z mylącymi retrospekcjami
⬤ niektóre szczegóły techniczne mogą przytłoczyć przypadkowych czytelników.

(na podstawie 45 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

His Majesty's Airship: The Life and Tragic Death of the World's Largest Flying Machine

Zawartość książki:

Autor bestsellera Empire of the Summer Moon, finalisty Nagrody Pulitzera, przedstawia oszałamiającą historyczną opowieść o powstaniu i upadku największego sterowca na świecie - i skazanej na niepowodzenie historii miłosnej między ambitnym brytyjskim oficerem a zamężną rumuńską księżniczką.

Tragiczna historia brytyjskiego sterowca R101 - który spadł w spektakularnej wodorowej kuli ognia w 1930 roku, zabijając więcej ludzi niż zginęło w katastrofie Hindenburga siedem lat później - została w dużej mierze zapomniana. W książce "Sterowiec Jego Królewskiej Mości" historyk S. C. Gwynne wskrzesza ją w najdrobniejszych szczegółach, opowiadając epicką historię wielkich ambicji, które poszły w fatalnym kierunku.

Sterowce, te powietrzne lewiatany, które zajmowały centralne miejsce na świecie w pierwszej połowie XX wieku, były symbolem przyszłości. R101 był nie tylko największym samolotem, jaki kiedykolwiek latał i produktem najbardziej zaawansowanej inżynierii na świecie - był także filarem imperialnego brytyjskiego planu połączenia drogą powietrzną odległych obszarów imperium od Australii po Indie, RPA, Kanadę, Egipt i Singapur. Nikt wcześniej nie pomyślał o czymś takim. R101 podbił świat. Był tylko jeden problem: poza szumem reklamowym i technologicznymi cudami, te wielkie, stalowe sterowce wypełnione wodorem były niebezpiecznie złym pomysłem.

Kronika Gwynne'a zawiera obsadę niezwykłych - i często tragicznie wadliwych - postaci, w tym lorda Christophera Thomsona, człowieka, który wymyślił Imperial Airship Scheme, a następnie nieustępliwie popychał R101 do jego zniszczenia; księżniczkę Marthe Bibesco, słynną pisarkę i czarującą towarzyską, z którą miał długi romans; oraz Herberta Scotta, bohatera narodowego, który dokonał pierwszego podwójnego przelotu przez Atlantyk jakimkolwiek samolotem w 1919 roku - osiem lat przed słynnym lotem Lindbergha - ale który popadł w alkoholizm i ruinę. Te historyczne postacie - i statek, który zbudowali, latali i rozbili - spotykają się w wielkiej opowieści, która szczegółowo opisuje kamienistą drogę do komercyjnego lotnictwa napisaną przez jednego z najlepszych popularnych historyków piszących dzisiaj.