Stacja St Pancras w czasie

Opinie czytelników

Książka została ogólnie dobrze przyjęta, szczególnie wśród entuzjastów kolei, chwalonych za doskonałe zdjęcia i nostalgiczną treść. Niektórzy recenzenci wspominają jednak o problemach z edycją i jakością prezentacji.

Świetna pamiątka dla entuzjastów kolei, doskonałe zdjęcia, nostalgiczne wspomnienia, dobrze wyprodukowane, pouczające, łatwe do odczytania.

Niektóre sekcje są amatorskie, mogłyby skorzystać z lepszej edycji, jedna negatywna recenzja wspomniała, że jedna trzecia książki nie została pobrana.

(na podstawie 13 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

St Pancras Station Through Time

Zawartość książki:

Dzięki słynnemu hotelowi, St Pancras jest obecnie londyńską stacją końcową Eurostar, z szybkim połączeniem kolejowym z wybrzeżem Kent i tunelem pod kanałem La Manche. Ale nie zawsze tak było.

Niegdyś prawie niepotrzebna i zagrożona wyburzeniem stacja była londyńską stacją końcową Midland Railway i w momencie otwarcia mogła pochwalić się największym jednoprzęsłowym dachem na świecie. St Pancras został odrestaurowany i przebudowany za ponad 800 milionów funtów. Opisywany obecnie jako "najwspanialszy dworzec kolejowy na świecie", St Pancras jest wzorem architektury gotyckiej.

Hotel St Pancras Renaissance London wykorzystał dużą część Midland Grand Hotel i został otwarty w 2011 roku, dokładnie 138 lat po otwarciu oryginału. John Christopher opowiada historię powstania, upadku i ponownego powstania St Pancras jako międzynarodowego dworca kolejowego w Londynie.