Skies of Thunder: Śmiertelna misja nad dachem świata podczas II wojny światowej

Opinie czytelników

Książka „Skies of Thunder” autorstwa Caroline Alexander bada złożoność transportu lotniczego HUMP podczas II wojny światowej, szczegółowo opisując operacje w teatrze Chiny-Birma-Indie. Recenzje podkreślają dokładne badania i znaczenie historyczne, choć opinie na temat książki i stylu narracji są różne.

⬤ Dobrze zbadana, pouczająca i szczegółowa
⬤ zawiera oryginalną dokumentację źródłową
⬤ równoważy opowiadanie historii z kontekstem historycznym
⬤ rozwiewa mity na temat kluczowych postaci
⬤ zawiera fascynujące osobiste anegdoty i barwne opisy wyzwań stojących przed pilotami i załogami
⬤ przedstawia nieznane historie poświęceń podczas wojny.

⬤ mylący tytuł, który sugeruje większe skupienie się na transporcie powietrznym, podczas gdy większość treści obejmuje operacje naziemne i narracje polityczne
⬤ brakuje map, które pomogłyby czytelnikom w wizualizacji złożonej geografii
⬤ niektórzy czytelnicy uznali narrację za słabą lub gęstą, co utrudniało połączenie szczegółów z nadrzędną historią
⬤ kilka recenzji wspomniało o braku osobistego skupienia się na ludziach, którzy latali w misjach.

(na podstawie 28 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Skies of Thunder: The Deadly World War II Mission Over the Roof of the World

Zawartość książki:

Od autora bestsellerów NYT, zapierająca dech w piersiach relacja z walki i przetrwania w jednej z najbardziej brutalnych i rzadko badanych kampanii II wojny światowej.

W kwietniu 1942 r. Cesarska Armia Japońska przetoczyła się przez Birmę, zdobywając jedyny szlak lądowy z Indii do Chin. Dostawy do tej krytycznej strefy musiały teraz pochodzić z Indii drogą powietrzną - czyli przez Himalaje, najbardziej niebezpieczną trasą powietrzną na świecie. SKIES OF THUNDER to opowieść o epickim ludzkim przedsięwzięciu, w którym wojska alianckie stanęły przed monumentalnym wyzwaniem operowania z lotnisk wyrwanych z dżungli i zmierzyły się z "Garbem", przerażającą górską barierą, która wyznaczała trasę powietrzną. Lecieli niestabilnymi, niesprawdzonymi samolotami przez monsuny i ogień wroga, z niedokładnymi mapami i jedynie prymitywną technologią nawigacyjną. Rezultatem była litania zarówno śmiertelnych katastrof, jak i zadziwiających wyczynów przetrwania. Najbardziej chaotyczny ze wszystkich aren wojny, teatr Chiny-Birma-Indie, był dodatkowo zagmatwany przez sprzeczne interesy polityczne Roosevelta, Churchilla i ich wymagającego, nominalnego sojusznika, Chiang Kai-sheka.

Caroline Alexander, która napisała przełomowe książki o wyprawach Shackletona "Endurance" i Bligha "Bounty", jest genialna w badaniu tego, co jest potrzebne do przetrwania w ekstremalnych warunkach. Odkryła nieznane wspomnienia i długo ignorowane zapisy, aby dać nam spojrzenie pilotów i żołnierzy na latanie i walkę, a także szczere portrety dowódców, takich jak słynny "Vinegar Joe" Stillwell i Claire Lee Chennault. Ocenia rzeczywisty wkład jednostek takich jak Latające Tygrysy, Maruderzy Merrilla i brytyjscy Chindici, którzy byli pionierami nowych i niekonwencjonalnych form prowadzenia wojny. Decyzje w tym teatrze ujawniły linie podziału między aliantami - Ameryką i Wielką Brytanią, Wielką Brytanią i Indiami, a ostatecznie i najbardziej fatalnie między Ameryką i Chinami, ponieważ FDR naciskał na pomoc chińskim nacjonalistom w celu nawiązania więzi z Chinami po wojnie.

Arcydzieło współczesnej historii wojennej.