Samochód rajdowy Peugeot 205 T16 grupy B - 1983-1988

Opinie czytelników

Książka zawiera szczegółową i dobrze zbadaną historię Peugeot 205 T16 w kontekście ery Grupy B. Obejmuje różne aspekty, w tym rozwój samochodu, historię rywalizacji i zawiera wnikliwe zdjęcia, dzięki czemu jest to zalecana lektura dla fanów wyścigów rajdowych.

Doskonałe zdjęcia, szczegółowa historia Peugeota 205 T16, dobrze zbadana, czytelna, obejmuje cykl życia od 1983 do 1988 roku, zawiera perspektywy rajdowego startu Peugeota, ewolucji samochodu, kierowców i rywali, polecana fanom Grupy B i sportów motorowych.

Niektórzy czytelnicy zauważyli, że istnieją dłuższe, bardziej dogłębne książki na ten sam temat, które mogą zaspokoić potrzeby osób poszukujących bardziej szczegółowych informacji.

(na podstawie 12 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Peugeot 205 T16 Group B Rally Car - 1983 to 1988

Zawartość książki:

Peugeot 205 T16 to legendarny turbodoładowany samochód rajdowy grupy B z napędem na cztery koła, produkowany przez Peugeot w latach 1984-1986. W latach 1984-1986 modele 205 T16 wygrały 16 rajdów mistrzostw świata w rękach Ariego Vatanena, Timo Salonena, Juhy Kankkunena i Bruno Saby, a także zdobyły tytuły producenta i kierowcy w 1985 i 1986 roku odpowiednio w rękach Timona Salonena i Juhy Kankkunena, przeciwko silnej konkurencji ze strony Audi, Lancii, Forda i Austin-Rovera.

Samochód został wykorzystany z niezwykłym efektem przez Peugeot jako narzędzie marketingowe dla samochodu drogowego 205, a projekt podniósł Peugeot do rangi głównego producenta, który rywalizuje z uznanymi markami na całym świecie. Oryginalny 205 T16 pojawił się na odcinkach rajdowych w 1984 roku, podczas gdy poprawiony "E2" został wprowadzony w 1985 roku. "E2" zawierał różne poprawki zwiększające moc wyjściową do 550 KM.

Po anulowaniu Grupy B pod koniec 1986 roku, Peugeot zmodyfikował trzy samochody 205 T16 do rywalizacji w słynnym Pikes Peak Hillclimb, a później samochody zostały zmodyfikowane do rywalizacji w rajdzie Paryż-Dakar, wygrywając w 1987 i 1988 roku. Samochód ten stanowił również podstawę modelu "405 T16", który wygrał rajd Paryż-Dakar dla Peugeota w 1989 i 1990 roku.

Dziś pojawienie się 205 T16 jest zawsze niecierpliwie oczekiwane podczas historycznych rajdów i retrospektyw sportów motorowych, takich jak Goodwood Festival of Speed.

Peugeot 205 T16 Group B Rally Car Enthusiast's Manual to kronika projektowania, anatomii i działania 205 T16, z udziałem wielu kierowców i inżynierów.