Opinie czytelników
Podsumowanie:Recenzje podkreślają, że książka jest doskonałą biografią SF Edge'a, ważnej postaci we wczesnym przemyśle motoryzacyjnym i wyścigach. Jest dobrze napisana, dobrze zapakowana i oferuje wgląd w mniej znany temat. Recenzenci doceniają fascynującą treść i wysoką jakość produkcji.
Zalety:⬤ Interesująca treść o niezwykłej osobie
⬤ dobrze napisana i zaprezentowana
⬤ wysokie wartości produkcyjne
⬤ świetny wgląd we wczesne wyścigi samochodowe
⬤ rzuca światło na mniej znany temat.
Wady:Brak znaczących wad wymienionych w recenzjach.
(na podstawie 3 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
S.F. Edge: Maker of Motoring History
Zawartość książki:
Selwyn Francis Edge, niezmiennie znany po prostu jako "SF", był bardzo znaczącym pionierem motoryzacji w Wielkiej Brytanii. Kiedy w 1902 roku poprowadził Napiera do zwycięstwa w Gordon Bennett Cup, potężnym wydarzeniu na drogach publicznych między Paryżem we Francji a Innsbruckiem w Austrii, zapoczątkował poważne brytyjskie przedsięwzięcie w wyścigach samochodowych.
Był głęboko zaangażowany w narodziny Brooklands, ustanawiając tam 24-godzinny rekord jazdy solo po otwarciu toru w 1907 roku. Jako wybitna postać w branży, najbardziej związana z Napier i AC Cars, odegrał ważną rolę w rozwoju produkcji samochodów w Wielkiej Brytanii. Jak powiedział "Bentley Boy" S. C. H. "Sammy" Davis: "Jego przenikliwe szare oczy, krzaczaste brwi i jastrzębia twarz... czyniły go godną uwagi postacią w każdym zgromadzeniu".
⬤ Oddany rowerzysta: Wczesne zainteresowanie SF rowerami doprowadziło do osiągnięć wyścigowych na dwóch i trzech kołach, w tym ustanowienia rekordów w podróżach w obie strony między Londynem a Brighton.
⬤ Wprowadzenie samochodu do Wielkiej Brytanii: od swojego pierwszego doświadczenia w prowadzeniu samochodu De Dion-Bouton w 1897 roku, SF szybko stał się wpływowym orędownikiem motoryzacji w kraju, który początkowo pozostawał daleko w tyle za Francją.
⬤ Pionier wyścigów samochodowych: po wczesnych zawodach na trójkołowych motocyklach, SF stał się regularnym uczestnikiem heroicznych wyścigów długodystansowych w Europie kontynentalnej, słynnie wygrywając w 1902 roku Gordon Bennett Cup w Napier i stając się gwiazdą narodową.
⬤ Rozwój Napiera: z SF jako siłą przewodnią, ta długoletnia firma inżynieryjna przekształciła się w producenta jednych z najlepszych samochodów epoki edwardiańskiej.
⬤ Brooklands: po otwarciu toru w 1907 roku, SF jeździł Napierem solo przez 24 godziny ze średnią prędkością nieco ponad 65 mil na godzinę, ustanawiając rekord, który utrzymał się przez 18 lat.
⬤ AC Cars: po pierwszej wojnie światowej SF pomógł rozwinąć AC Cars w ważnego producenta samochodów sportowych, podejmując kolejne próby bicia rekordów prędkości.
Ta biografia odkrywa życie niezwykłego człowieka, którego osiągnięcia zasługują na szersze uznanie.
