Raoul 'Sonny' Balcaen: My Exciting True-Life Story in Motor Racing from Top-Fuel Drag-Racing Pioneer to Jim Hall, Reventlow Scarab, Carroll S

Opinie czytelników

Recenzje chwalą książkę jako wciągającą i przyjemną lekturę, szczególnie dla fanów historii sportów motorowych. Autor, pan Balcaen, jest ceniony za swoje spostrzeżenia na temat ważnej epoki w amerykańskich sportach motorowych, a książka zapewnia osobiste połączenie dla osób zaznajomionych z omawianymi wydarzeniami i ludźmi.

Wciągająca i łatwa w czytaniu, zapewnia unikalny wgląd w historię sportów motorowych, łączy osobiste doświadczenia z wydarzeniami i zawiera mocną narrację o podróży młodego człowieka w świecie motoryzacji.

Niektórzy czytelnicy mogą nie być wcześniej zaznajomieni z autorem, co może ograniczyć początkową atrakcyjność dla szerszej publiczności.

(na podstawie 5 opinii czytelników)

Zawartość książki:

Raoul 'Sonny' Balcaen dorastał w Los Angeles w czasach, gdy stało się ono epicentrum amerykańskich wyścigów samochodowych, pielęgnując ogromną pulę talentów ludzi, których wpływ odbija się echem do dziś.

Jako nastolatek z powodzeniem rywalizował swoim domowym dragsterem Top Fuel w latach kształtowania się tego sportu. Wraz z Lancem Reventlowem pracował nad słynnymi samochodami sportowymi Scarab i stał w hamowni, gdy po raz pierwszy uruchomiono całkowicie amerykański silnik Formuły 1. Okres, w którym był szefem załogi Jima Halla i bliski związek z Carrollem Shelbym dodał do know-how, które poprowadziło go do zostania odnoszącym sukcesy przedsiębiorcą i doprowadziło do wszystkiego, co nastąpiło później.

⬤  W wieku 17 lat Balcaen zbudował swój własny samochód wyścigowy Top Fuel drag racer, "Bantamweight Bomb", który nieustannie rozwijał i prowadził do wielu sukcesów.

⬤  Jego rola w bajecznych sportowych samochodach Scarab - przełomowych, całkowicie amerykańskich wyścigach - i wgląd w życie ich twórcy, niezrównanego Lance'a Reventlowa.

⬤  Pracował jako szef załogi genialnego Jima Halla, przygotowując i prowadząc jego Lotus Eleven i Lister-Chevrolet na długo przed pojawieniem się słynnych Chaparrali.

⬤  Drugi okres współpracy ze Scarabem, tym razem przy projekcie Formuły 1 - pierwszym amerykańskim samochodzie Grand Prix - oraz specjalne zlecenie dla Reventlow, polegające na przekształceniu sportowego samochodu wyścigowego Scarab w samochód uliczny.

⬤  Następnie założył własną, odnoszącą sukcesy firmę IECO (Induction Engineering Co), aby tworzyć i sprzedawać wysokiej jakości akcesoria do osiągów i wyglądu, z Chevroletami - zwłaszcza Corvair i Vega - na czele.

⬤  Jego wielopłaszczyznowe kontakty z Carrollem Shelbym, prowadzące do konsultacji, a nawet okazjonalnych zleceń jako pilot Shelby American.

⬤  Po drodze spotykamy wiele innych wielkich nazwisk tamtej epoki, w tym Chucka Daigha, Bruce'a Kesslera, Warrena Olsona, Dicka Troutmana, Toma Barnesa, Phila Remingtona, Kena Milesa, Leo Goossena, Jima Traversa, Franka Coona, Eda Donovana i Pete'a Brocka.

Ten wciągający pamiętnik to bardzo osobista historia doniosłego czasu i miejsca, w którym poznajemy, kto jest bohaterem wyścigów drogowych na Zachodnim Wybrzeżu.