Opinie czytelników
Podsumowanie:Książka „RNAS Service Pilot” autorstwa Marka Barbera to dobrze przemyślane wprowadzenie do historii lotnictwa Królewskiej Marynarki Wojennej, zawierające dobrej jakości ilustracje i osobiste narracje personelu RNAS. Choć zawiera wnikliwe treści, zawiera również pewne nieścisłości.
Zalety:Oferuje dobre wprowadzenie do tematu z perspektywy aktywnego pilota, ma standardowy i uporządkowany format, zawiera wysokiej jakości ilustracje i zdjęcia oraz zawiera osobiste historie personelu RNAS, które wzmacniają kontekst historyczny.
Wady:Istnieje kilka możliwych do uniknięcia błędów w chronologii i faktach, takich jak nieprawidłowe twierdzenia o wyczynach marynarki wojennej i zawyżone liczby „zabójstw”. Autor popełnia też kilka powszechnych nieporozumień dotyczących materiałów lotniczych używanych w tamtych czasach i terminologii używanej w odniesieniu do zwycięstw.
(na podstawie 4 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
Royal Naval Air Service Pilot 1914-18
Zawartość książki:
Badanie Osprey dotyczące pilota Royal Naval Air Service podczas I wojny światowej (1914-1918). W 1914 roku Skrzydło Marynarki Wojennej Królewskiego Korpusu Lotniczego zostało włączone do Królewskiej Służby Lotniczej Marynarki Wojennej (RNAS).
Gdy większość Królewskiego Korpusu Lotniczego była zaangażowana we Francji, piloci samolotów i wodnosamolotów RNAS chronili Wielką Brytanię przed śmiertelnym i przerażającym zagrożeniem ze strony Zeppelinów. W 1915 r.
RNAS wysłał samoloty do wsparcia operacji w Dardanelach, a także udzielił coraz większego wsparcia jednostkom Royal Flying Corps zaangażowanym na froncie zachodnim, prowadząc rozpoznanie, zbieranie danych wywiadowczych i wykrywanie artylerii, naloty bombowe i walkę powietrzną z niemieckimi pilotami. Niniejsza książka bada wszystkie te fascynujące obszary i przedstawia pionierską rolę RNAS w lotnictwie wojskowym.
