Pierwszy atlantycki liniowiec: Brunel's Great Western Steamship

Opinie czytelników

Książka zapewnia dogłębną eksplorację pierwszego atlantyckiego parowca Isambarda Kingdoma Brunela, Great Western, ukazując jego historyczne znaczenie i kontekst podróży parowych w XIX wieku. Jednak organizacja i tok narracji książki spotkały się z krytyką, ponieważ wielu uważało, że zbyt daleko odeszła od historii statku.

Dobrze zbadana z dużą ilością szczegółów na temat Brunel's Great Western i jego znaczenia w historii morskiej. Książka oferuje wgląd w próby i sukcesy podróży parowych i jest szczególnie cenna dla osób zainteresowanych historią morską.

Narracji brakuje ciągłości i organizacji, ze zbyt wieloma dygresjami na temat historii społecznej i nieistotnymi szczegółami dotyczącymi załogi i pasażerów. Niektóre sekcje wydają się pospieszne i nie obejmują odpowiednio późniejszego znaczenia statku. Tytuł wskazuje na skupienie się na statku, co zdaniem niektórych recenzentów nie zostało spełnione.

(na podstawie 4 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

The First Atlantic Liner: Brunel's Great Western Steamship

Zawartość książki:

Great Western jest najmniej znanym z trzech statków Isambarda Kingdoma Brunela, pozostając w cieniu późniejszych karier Great Britain i Great Eastern.

Niemniej jednak, Great Western był pierwszym wielkim sukcesem, który zaskoczył krytyków, stając się najszybszym statkiem pływającym nieprzerwanie przez Atlantyk i zapoczątkował erę luksusowych transatlantyckich liniowców. Było to odważne przedsięwzięcie Brunela i jego kolegów, którzy testowali granice znanej technologii.

Ta książka analizuje biznesmenów, komitet stoczniowy i Brunela oraz przygląda się życiu na pokładzie załogi i pasażerów, korzystając z pamiętników ze Stanów Zjednoczonych i Anglii. Pierwsza podróż statku trafiła na pierwsze strony gazet w Nowym Jorku i Londynie i wiązała się z wyścigiem z małym parowcem Sirius. Dziewiczy rejs Great Western okazał się triumfem, a ten drewniany parowiec stał się cudem swojej epoki.

Połączył on starożytny Nowy Jork z Londynem Charlesa Dickensa i młodą królową Wiktorią. Statek kontynuował przewożenie bogatych i sławnych przez Atlantyk przez osiemnaście lat.