P-38 Lightning Aces 1942-43

Opinie czytelników

Książka zapewnia szczegółową i wciągającą eksplorację roli P-38 Lightning we wczesnym lotnictwie II wojny światowej, podkreślając jego osiągnięcia bojowe i innowacyjną konstrukcję. Podczas gdy wielu czytelników chwaliło jakość tekstu i ilustracji, niektórym brakowało głębi i emocji.

Dobrze napisana z wysokiej jakości ilustracjami. Zapewnia bogaty opis rekordów bojowych i innowacji P-38 Lightning. Przyjemna dla entuzjastów lotnictwa, z wciągającą narracją i cennymi informacjami dla miłośników symulatorów lotu.

Niektórzy czytelnicy uważali, że brakuje jej szczegółów w porównaniu z innymi pracami tego samego wydawcy. Niektórzy stwierdzili, że treść nie jest zbyt ekscytująca i oczekiwali więcej informacji na temat procesu projektowania samolotu.

(na podstawie 16 opinii czytelników)

Zawartość książki:

Pierwsze samoloty P-38 weszły do służby w 1. Grupie Myśliwskiej w kwietniu 1941 roku, a pierwsze loty bojowe miały miejsce na Alasce, południowo-zachodnim Pacyfiku i w Afryce Północnej w drugiej połowie 1942 roku.

Fotograficzno-rozpoznawcze wersje P-38 weszły do akcji jeszcze wcześniej, gdy modele F-4 (P-38E) trafiły do jednostek frontowych kilka miesięcy po Pearl Harbor. Często używając zmodyfikowanych środków polowych do wyposażenia samolotów i szkolenia pilotów w tym wymagającym myśliwcu, pierwsi piloci zapisali niezwykły rekord osiągnięć, które wykazały wysoki stopień odwagi i innowacyjności. Każdy teatr, w którym Stany Zjednoczone były zaangażowane, widział rozmieszczenie P-38, a ponad 60 pilotów Lightninga zostało uznanych za co najmniej pięć zwycięstw do końca 1943 roku.

Niektórzy z pierwszych asów, którzy zostaną zaprezentowani, to as zwiadu fotograficznego Karl Polifka, który rzekomo odniósł jedne z pierwszych nieoficjalnych zwycięstw powietrznych P-38 w okresie od kwietnia do sierpnia 1942 roku, oraz asy 39 Eskadry Myśliwskiej Charles King, Dick Bong i Hoyt Eason, którzy odnieśli jedne z pierwszych zwycięstw dla eskadry. Niektórzy z asów Morza Śródziemnego to piloci 37.

FS, Leverette, Wilkins i Hanna, którzy latali starszymi modelami G w okresie, gdy w październiku 1943 r. miało miejsce słynne zestrzelenie Stuki.

Nowe informacje i wgląd w tę operację, w tym tożsamość niektórych niemieckich uczestników, są teraz dostępne. Dostępne są nowe zdjęcia i szczegóły dotyczące asów CBI Boba Schultza, Hamptona Boggsa, Harry'ego Sealy'ego i innych.