Odrodzenie amerykańskiego nabrzeża: władze portowe i przebudowa miast

Opinie czytelników

Książka „America's Waterfront Revival” autorstwa Petera Browna zawiera dogłębną narrację historyczną i analizę transformacji władz portowych i ich roli w rozwoju miast. Zagłębia się w złożoność partnerstw publiczno-prywatnych i zawiłą biurokrację związaną z rewitalizacją nabrzeży, popartą czterema studiami przypadków z różnych portów.

Książka jest chwalona za doskonałą narrację, znaczenie dla aktualnego planowania urbanistycznego i wnikliwe studia przypadków, które skutecznie oświetlają historyczne zmiany we władzach portowych. Oferuje ona cenne lekcje dla profesjonalistów w dziedzinie architektury, planowania urbanistycznego i polityki publicznej, co czyni ją lekturą obowiązkową dla osób zajmujących się tą dziedziną.

Niektórzy czytelnicy mogą uznać, że książka koncentruje się na konkretnych studiach przypadków, ograniczając ich, jeśli szukają szerszych tematów poza badanymi portami. Ponadto szczegółowa eksploracja biurokracji i zarządzania może być skomplikowana dla osób niezaznajomionych z tematem.

(na podstawie 5 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

America's Waterfront Revival: Port Authorities and Urban Redevelopment

Zawartość książki:

Od wczesnych lat XX wieku władze publiczne zapewniają ogromną część infrastruktury publicznej w Stanach Zjednoczonych i kształtują nasze środowisko miejskie w potężny sposób. Politycy nadal tworzą nowe władze publiczne, ale wiele starszych pozostaje wpływowych, dostosowując się do stale zmieniających się trendów gospodarczych, technologii i wymagań użytkowników, wchodząc w nowe linie biznesowe. Wśród władz, które nadal się zmieniają i pozostają istotne, znajduje się wiele krajowych władz portowych z epoki przemysłowej, w tym Tampa Port Authority, Port of San Francisco, Port of San Diego i Delaware River Port Authority.

Pomimo wyjątkowej historii, rynków i lokalizacji geograficznych, te cztery porty mają wiele podobieństw. Co najważniejsze, wraz z globalizacją i zmianami technologicznymi, które doprowadziły do spadku przewozów morskich, wszystkie one przekształciły się z jednofunkcyjnych morskich operacji przeładunkowych w zdywersyfikowane organizacje biznesowe koncentrujące się na rewitalizacji nabrzeży. Wszystkie cztery porty głęboko zaangażowały się w rozwój nieruchomości, wspierając nietradycyjne morskie i pozamorskie zastosowania publiczne i komercyjne.

W książce America's Waterfront Revival Peter Hendee Brown analizuje doświadczenia tych czterech władz portowych, rozważając trzy ważne pytania. Po pierwsze, w jaki sposób siły zewnętrzne i wewnętrzne zachęcały lub utrudniały tym władzom angażowanie się w nowe funkcje? W jaki sposób władze portowe przekształciły się jako organizacje w celu wdrożenia przebudowy nabrzeży? Czy władze publiczne zmieniają się jako instytucje, gdy dywersyfikują się na nowe obszary funkcjonalne, a jeśli tak, to czy abstrakcyjne modele teoretyczne władz publicznych odpowiednio uwzględniają tę ewolucję instytucjonalną?

Opierając się na szerokiej gamie źródeł, w tym przepisach wykonawczych, raportach rocznych, sprawozdaniach finansowych, strategicznych planach biznesowych, planach zagospodarowania przestrzennego, audytach, relacjach medialnych i wywiadach, książka ta dostarcza istotnych nowych ustaleń na temat możliwości i wyzwań stojących przed istniejącymi władzami, gdy angażują się w nowe funkcje.