Opinie czytelników
Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 11 głosach.
Oryginalny tytuł:
Formula 1's Unsung Pioneers: The Story of the British Racing Partnership and How It Launched Motorsport Into the Modern Era
Zawartość książki:
Oto wcześniej nieopowiedziana historia wyjątkowego brytyjskiego zespołu wyścigowego. British Racing Partnership (BRP), który działał w latach 1958-1964, jest najbardziej znany ze swojego związku ze Stirlingiem Mossem, który prowadził samochód zgłoszony przez BRP w Goodwood tego fatalnego dnia w 1962 roku, kiedy poważny wypadek zakończył jego karierę.
Mniej znane jest to, że BRP stało się pierwszym w pełni sponsorowanym zespołem w Formule 1, współpracując z Yeoman Credit, firmą finansową, która doprowadziła do transformacji tego sportu. Formula 1's Unsung Pioneers opowiada całą historię BRP w niespotykanych dotąd szczegółach, dzięki niesamowitym badaniom autora i licznym wywiadom przeprowadzanym przez lata z wieloma czołowymi uczestnikami, w tym samym Mossem, szefem zespołu Kenem Gregorym, najlepszym kierowcą Tonym Brooksem, głównym mechanikiem Tonym Robinsonem i wieloma innymi.
⬤ Założenie zespołu w 1958 roku przez ojca Stirlinga Mossa, Alfreda, i jego menadżera, Kena Gregory'ego, startujących tylnonapędowymi Cooperami w F1 i F2.
⬤ Przybycie sponsora Yeoman Credit jesienią 1959 r., w którym Stirling Moss zajął drugie miejsce w BRM zespołu podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii.
⬤ Tragiczny sezon 1960 przyniósł śmierć trzech kierowców BRP - Harry'ego Schella, Chrisa Bristowa i Ivora Bueba - w ciągu trzech miesięcy, ale działalność wyścigowa poszerzyła się o samochody sportowe Lotus.
⬤ Inny dom finansowy, United Dominions Trust, został sponsorem w 1961 roku, kiedy to Moss wygrał wiele wyścigów Formuły 1 i samochodów sportowych dla nowo nazwanego zespołu UDT-Laystall.
⬤ Sezon 1962 rozpoczął się niefortunnie od wypadku Mossa w Goodwood, ale osiągnął szczyt na tym samym torze dzięki zwycięstwu Innesa Irelanda w Tourist Trophy za kierownicą Ferrari 250 GTO prowadzonego przez BRP.
⬤ W odpowiedzi na przełomowy Lotus 25 z podwoziem skorupowym, BRP w 1963 r. po raz pierwszy zbudowało własny bolid, napędzany silnikiem BRM F1, również z podwoziem skorupowym.
⬤ Ostatni sezon F1, 1964, przyniósł zespołowi ostatnie zwycięstwo w F1, osiągnięte przez Innesa Irelanda w Snetterton.
⬤ Bolidy BRP w Indy: epilog do historii zespołu - dwa bolidy zbudowane na wyścig Indianapolis 500 w 1965 roku.
Bogato wydana i zilustrowana 350 zdjęciami z epoki, książka ta będzie ceniona przez wszystkich entuzjastów sportów motorowych.
