Opinie czytelników
Podsumowanie:Książka stanowi kompleksowy i wciągający opis radzieckich motocykli, badając ich znaczenie kulturowe, przemysłowe i militarne. Jest dobrze zilustrowana, dokładnie zbadana i uważana za obowiązkową lekturę dla entuzjastów historii motocykli i kultury radzieckiej. Niektórzy recenzenci zauważyli jednak brak jasności w szczegółach technicznych i uważali, że niektóre aspekty kontekstu historycznego nie zostały wystarczająco uwzględnione.
Zalety:⬤ Dobrze zbadana i szczegółowa
⬤ pięknie zilustrowana zdjęciami z epoki
⬤ obejmuje społeczne, wojskowe i ekonomiczne aspekty motocykli w społeczeństwie radzieckim
⬤ kompleksowa i wciągająca narracja
⬤ szczególnie interesująca dla entuzjastów historii motocykli i historii Związku Radzieckiego.
Wady:⬤ Niektóre szczegóły dotyczące rozwoju motocykli są niejasne
⬤ części książki są wypełnione monotonnymi szczegółami i panelami reklamowymi
⬤ według niektórych niewystarczająca ilość informacji, aby w pełni uzasadnić jej historyczny opis
⬤ brakuje rysunków technicznych specyfiki silnika
⬤ nie obejmuje niektórych marek, takich jak MZ.
(na podstawie 13 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
Motorcycles and Motorcycling in the USSR from 1939: A Social and Technical History
Zawartość książki:
Motocykle i motocyklizm w ZSRR od 1939 roku to pierwsza dostępna w języku angielskim publikacja na temat motocykli w Związku Radzieckim. Koncentrując się na okresie wojennym i powojennym do 1990 r., przed rozpadem ZSRR w 1991 r., obejmuje produkowane motocykle i analizuje sposób, w jaki były one używane w kraju i eksportowane za granicę.
Rozdziały obejmują czas wojny, produkowane modele, społeczny charakter motocykli radzieckich i szeroko pojęty sport. Dzięki planowanej, a nie rynkowej produkcji opartej na kopiach przedwojennych niemieckich modeli BMW i DKW, przemysł wyprodukował setki tysięcy utylitarnych i wytrzymałych maszyn, które bardzo różniły się od bardziej zorientowanych na modę maszyn produkowanych na Zachodzie. Motocykle te nosiły nazwy fabryk, w których były produkowane: Iszewsk, Kowrow, Moskwa, Mińsk i oczywiście duże płaskie bliźniaki produkowane w Irbicie i Kijowie pod nazwami Ural i Dniepr.
Z silnym naciskiem na ilustracje z czasów radzieckich, książka zapewnia wgląd w życie oparte na idealizmie i ideologii, która już minęła. Fotografie i obrazy, z których wiele pochodzi z prywatnych kolekcji rodzinnych, przedstawiają motocykle radzieckie, a także popularne importowane motocykle Jawa z Czechosłowacji i Pannonia z Węgier.
