Mosty powietrzne Hitlera: Operacje zaopatrzeniowe Luftwaffe podczas II wojny światowej

Opinie czytelników

Książka otrzymała mieszane recenzje. Chociaż zawiera cenne badania, cierpi z powodu poważnych problemów edytorskich, w tym słabego tłumaczenia, błędów gramatycznych i powtarzalności, co czyni ją trudną do odczytania. Niektórzy czytelnicy doceniają krytyczne podejście autorów do narracji historycznych.

⬤ Dobre badania na ten temat
⬤ krytyczne spojrzenie na postsowiecki heroizm
⬤ autorzy są chwaleni za ich zdolność do kwestionowania historycznych mitów.

⬤ Wymaga odpowiedniej redakcji
⬤ pełna błędów gramatycznych
⬤ trudna do zrozumienia
⬤ słabe tłumaczenie
⬤ powtarzająca się treść
⬤ brak map.

(na podstawie 3 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Hitler's Air Bridges: The Luftwaffe's Supply Operations of the Second World War

Zawartość książki:

Wiele napisano o słynnych myśliwcach i bombowcach Luftwaffe, które okazały się tak skuteczne w inwazji na Polskę, bitwie o Francję, bitwie o Anglię i we wczesnych operacjach w Europie Wschodniej. Niewiele uwagi poświęcono jednak samolotom transportowym Luftwaffe, które odegrały kluczową rolę w zaopatrywaniu sił niemieckich w każdym teatrze działań.

Na początku maja 1940 r. bitwa o Norwegię zbliżała się do punktu kulminacyjnego, ale 3. dywizja Jger generała Eduarda Dietla została zablokowana przez aliantów w rejonie Narwiku. Tylko Luftwaffe mogła zapewnić skuteczną pomoc okrążonym oddziałom. Grupy specjalnego przeznaczenia KGr. zbV107 i KGr. zbV108 otrzymały rozkaz zaopatrywania dywizji drogą powietrzną. Transporty dostarczały amunicję, żywność, a nawet buty dla niemieckich marynarzy, którzy znaleźli się na lądzie.

Był to pierwszy z wielu przypadków, w których grupy transportowe Luftwaffe, często wyposażone w powolne, ale niezawodne Junkersy 52, stworzyły "most powietrzny", aby zaopatrywać oddziały odcięte lub otoczone przez wroga. Grupy transportowe były już wcześniej zaangażowane we wspieranie natarcia sił niemieckich podczas kampanii polskiej, po której nastąpiło zajęcie Danii, Holandii, Belgii i Grecji.

Podczas operacji Barbarossa wojska niemieckie były rozproszone na rozległych obszarach Rosji. Był to kraj bez dróg, gdzie normalne dostawy ciężarówkami i pociągami były trudne, a czasem niemożliwe. Często tylko samoloty transportowe Luftwaffe utrzymywały Niemców w walce.

Jednak nalegania Hitlera, by nie wycofywać się pomimo przytłaczającej siły sił radzieckich, sprawiły, że armie niemieckie znalazły się w okrążeniu, a Luftwaffe musiała tworzyć mosty powietrzne, by zaopatrywać oblężone oddziały. Nigdzie nie było to bardziej widoczne niż w bitwie o Stalingrad, gdzie Gring przekonał Hitlera, że Luftwaffe jest w stanie zapewnić zaopatrzenie Szóstej Armii.

Gdy wojna coraz bardziej obracała się przeciwko Trzeciej Rzeszy, mosty powietrzne miały kluczowe znaczenie dla wsparcia i utrzymania jej garnizonów w takich miejscach jak Demyansk, Holm, Korsun, Budapeszt, Breslau i wielu innych. Hitler's Air Bridges przedstawia historię grup transportowych Luftwaffe szerzej i bardziej szczegółowo niż kiedykolwiek wcześniej.