Opinie czytelników
Podsumowanie:Książka zawiera ilustrowany przegląd operacji kolejowych w Montanie w latach 1970-2000, podkreślając różne linie kolejowe i ich historie. Chociaż oferuje cenne spostrzeżenia, szczególnie na temat operacji elektrycznych i godnych uwagi rozdziałów, takich jak Milwaukee Road, brakuje w niej map i mogłaby zawierać więcej kontekstu historycznego.
Zalety:Bogato ilustrowana, oferuje wgląd w mniej znane historie kolei, podkreśla elektryczne operacje Milwaukee Road i skutecznie obejmuje dziedzictwo Montana Rail Link. Bogate doświadczenie autora z kolejami w Montanie wzbogaca treść.
Wady:Brakuje map, które pomogłyby zrozumieć sieć kolejową, przydałoby się więcej historycznych zdjęć i kontekstu na temat nieistniejących firm kolejowych, a niektóre obszary mogą wydawać się niedostatecznie zbadane.
(na podstawie 1 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
Montana Rails: Mountains to Prairies
Zawartość książki:
Przez prawie 150 lat linie kolejowe zmieniały krajobraz Montany, od szczytów Continental Divide po smagane wiatrem prerie.
Stalowe szyny pojawiły się 9 maja 1880 roku, kiedy wąskotorowa linia Utah & Northern dotarła do przełęczy Monida na południe od Butte. W zenicie budowy linii kolejowych w latach 90.
XIX wieku i na początku XX wieku, wszystkie główne transkontynentalne linie kolejowe przecinały Montanę: Union Pacific; Northern Pacific; Chicago, Burlington & Quincy (CB&Q); Great Northern; Chicago, Milwaukee & St. Paul (Milwaukee Road); i Soo Line. Z biegiem lat wiele pierwotnych linii kolejowych przekształciło się w Burlington Northern Railroad, Burlington Northern Santa Fe (BNSF) i Montana Rail Link z unikalnymi krótkimi liniami po drodze.
Chociaż trasy i operacje uległy zmianie, sceneria Big Sky Country pozostaje taka sama. Wybierz się w podróż po szynach Montany, od gór po prerie.
