Ocena:
Książka zawiera dogłębne spojrzenie na historię lotnictwa w hrabstwie Berks, wzbogacone licznymi fotografiami i osobistymi anegdotami, które rezonują zarówno z lokalnymi czytelnikami, jak i entuzjastami lotnictwa.
Zalety:Książka jest dobrze zbadana, zawiera wiele zdjęć i oferuje szczegółowe opisy historii lotnictwa. Jest szczególnie przyjemna dla tych, którzy mają osobisty związek z tym obszarem lub interesują się lotnictwem.
Wady:W recenzjach nie wymieniono żadnych znaczących wad, choć niektórzy czytelnicy mogą nie mieć osobistego związku z hrabstwem Berks, co może wpłynąć na ich poziom zainteresowania.
(na podstawie 3 opinii czytelników)
Aviation in Reading and Berks County
Jak lotnicza podróż miasta i hrabstwa w Pensylwanii rozpoczęła się od wzlotu balonem i ostatecznie przekształciła się w miejsce największych pokazów lotniczych w kraju. Autor, pilot i rodowity mieszkaniec Reading, Michael J.
Floriani, pokazuje, jak mieszkańcy hrabstwa Berks zaczęli korzystać z lotnictwa, gdy pionier baloniarstwa John Wise zorganizował swój pierwszy wzlot balonem w Reading w sierpniu 1836 roku. W 1912 roku Charles Walsh stał się natychmiastowym celebrytą, gdy jako pierwszy człowiek latał wśród tysięcy widzów. Po I wojnie światowej na polach, które niegdyś zamieszkiwały Reading, wylądowały nadwyżki samolotów wojskowych, a Whander Field stało się pierwszym lotniskiem w Pensylwanii, które pomieściło Reading Airways - pierwszą komercyjną linię lotniczą w stanie.
Wizjonerzy tacy jak Eddie Nibur, Alfred M. Bertolet i J.
Harding Breithaupt wnieśli znaczący wkład w lotnictwo, budując szkolenia lotnicze, operacje czarterowe i imperia lotnictwa ogólnego, podczas gdy gen. Carl Spaatz z Boyertown służył jako dowódca Strategicznych Sił Powietrznych w Europie podczas II wojny światowej.
Wraz z rozwojem lotnictwa, lotnisko w Reading stało się pierwszym lotniskiem miejskim w hrabstwie i miejscem największych pokazów lotniczych w kraju w latach siedemdziesiątych. Obecnie nowe gałęzie przemysłu zapewniają hrabstwu Berks możliwości wprowadzenia lotnictwa w XXI wiek i budowania na bogatym dziedzictwie, które już istnieje.
