Opinie czytelników
Podsumowanie:Książka jest ceniona za zawartość informacyjną i wybór zdjęć, szczególnie dla entuzjastów londyńskiego metra. Cierpi jednak z powodu słabej jakości zdjęć i powtarzającego się, opiniotwórczego tekstu, który niektórzy czytelnicy uznają za nużący.
Zalety:⬤ Doskonałe informacje i bogactwo szczegółów na temat londyńskiego metra
⬤ kompetentny autor
⬤ dobry wybór faktów historycznych i technicznych
⬤ pomocne dla entuzjastów.
Wady:⬤ Słaba jakość zdjęć
⬤ powtarzalny i opiniotwórczy tekst
⬤ skupienie się na niektórych typach taboru przy jednoczesnym pominięciu innych
⬤ podobne lokalizacje zdjęć
⬤ nużąca lektura.
(na podstawie 3 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
The London Underground, 1968-1985: The Greater London Council Years
Zawartość książki:
Historyczny, kultowy londyński system kolei podziemnej w latach 1968-1985 był zupełnie innym miejscem niż w 2020 roku. Znaczna część taboru pochodziła sprzed II wojny światowej, a z wyjątkiem nowej linii Victoria Line i odizolowanego wahadłowca z Woodford do Hainault, wszystkie pociągi były obsługiwane przez dwie osoby, gdy nadeszły lata siedemdziesiąte.
Fotograf transportu Jim Blake zarejestrował na filmie większość systemu, zanim zmienił się on na zawsze, koncentrując się na starszym taborze, a także innych interesujących elementach, które miały zostać wymienione lub zmodernizowane, w tym okresie, kiedy niestety London Transport był często pozbawiony bardzo potrzebnych funduszy przez rząd centralny. Bardzo rozsądne przeniesienie ogólnej kontroli nad londyńskimi autobusami i systemem metra do Greater London Council obejmującej całe miasto na początku 1970 roku zostało odebrane przez reżim Thatcher w 1984 roku, po czym sprawy szybko się pogorszyły. Niniejsza książka obejmuje lata kontroli GLC, w tym miesiące poprzedzające przejęcie przez nich władzy w celu przygotowania sceny.
W tomie tym zawarto wiele rzadkich i niezwykłych scen, zwłaszcza z wciąż w zasadzie nienaruszonej części nieukończonego przedłużenia linii północnej między Drayton Park i Highgate, które było tak bliskie ukończenia, gdy prace zostały wstrzymane podczas wojny, a następnie porzucone na początku lat pięćdziesiątych, co spowodowało wiele zmarnowanej pracy i wydatków.
Dla każdego, kto poważnie interesuje się londyńskim metrem, książka ta jest niezbędną lekturą, zawierającą wiele wcześniej niepublikowanych zdjęć.
