Ocena:
Książka zapewnia dogłębną eksplorację historii i wpływu łodzi latających, w szczególności koncentrując się na luksusowych podróżach lotniczych i historycznych operacjach w epoce Imperium i później. Jest bogato ilustrowana unikalnymi zdjęciami i skrupulatnie zbadaną treścią, dzięki czemu jest atrakcyjna zarówno dla entuzjastów historii, jak i zwykłych czytelników.
Zalety:⬤ Dobrze zbadana
⬤ szczegółowa narracja historyczna
⬤ mnóstwo unikalnych fotografii
⬤ obejmuje fascynujące aspekty latających łodzi i podróży lotniczych
⬤ odpowiednia dla osób zainteresowanych lokalną historią i lotnictwem.
Niektóre recenzje nie wspominają o żadnych konkretnych wadach, wskazując na ogólne zadowolenie z książki.
(na podstawie 8 opinii czytelników)
Flying Boats of the Solent and Poole
Latające łodzie były znajomym widokiem w Solent od zarania lotnictwa. Dwóch głównych brytyjskich producentów, Saunders-Roe i Supermarine, miało swoje siedziby odpowiednio w Cowes i Woolston.
Obszar ten był domem dla latających łodzi Imperial Airways, a później BOAC i Aquila Airways. Dzięki terminalowi w Hythe, a następnie Southampton Docks, można było zobaczyć nie tylko majestatyczne liniowce oceaniczne, ale także ogromne łodzie latające, od łodzi Empire Imperial Airways po majestatyczne Saunders-Roe Princess, zbudowane w okresie powojennym. W czasie wojny BOAC obsługiwał swoje ważne usługi łodzi latających z portu Poole.
W rzeczywistości BOAC bazował w Poole dłużej niż w Southampton - fakt ten jest często pomijany, głównie z powodu cenzury wojennej. Powojenna ekspansja trasy została również podjęta jeszcze w Poole.
Lotnictwo wojskowe na tym obszarze obsługiwało łodzie latające z RAF Calshot i RAF Hamworthy, od starszych dwupłatowców po Sunderlandy. Mike Phipp zabiera nas na wycieczkę po obszarze Solent i dziedzictwie latających łodzi w porcie Poole, wykorzystując wiele wcześniej niepublikowanych zdjęć samolotów oraz mężczyzn i kobiet, którzy nimi latali i je konserwowali.
