Latając korsarzem: Brytyjski wojownik zimnej wojny

Opinie czytelników

Książka zapewnia dogłębną eksplorację samolotu Blackburn Buccaneer, obejmującą jego rozwój, historię operacyjną i szczegóły techniczne. Jest ona szczególnie atrakcyjna dla entuzjastów lotnictwa i osób z doświadczeniem w lataniu lub inżynierii lotniczej. Niektórzy czytelnicy uznali jednak, że jest to trudne ze względu na jego techniczny charakter, a niektórzy chcieliby bardziej skupić się na niektórych aspektach, takich jak rola nawigatora.

Pouczający i szczegółowy opis rozwoju i historii operacyjnej Buccaneera. Wciągające dla entuzjastów lotnictwa, wnikliwe wyjaśnienia techniczne i osobiste anegdoty pilotów. Wielu czytelników uznało ją za bardzo przyjemną i wartościową.

Niektórzy czytelnicy uznali książkę za trudną do przeczytania ze względu na jej techniczną zawartość. Brakuje w niej opisu roli Buccaneera w pierwszej wojnie w Zatoce Perskiej, a niektórzy wspomnieli, że czasami tekst może być gęsty.

(na podstawie 17 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Flying the Buccaneer: Britain's Cold War Warrior

Zawartość książki:

Pierwotnie pomyślany jako morski samolot szturmowy dla lotniskowców, projekt Blackburna zawierał wiele oryginalnych funkcji, takich jak Boundary Layer Control, system, który nadmuchiwał gorące powietrze nad powierzchnie latające, aby zwiększyć siłę nośną podczas lądowania. Obrotowa komora bombowa była również nowością i umożliwiała łatwiejszą konserwację, dostępność i zmniejszony opór.

Pierwszy model, S Mk 1, wszedł do służby operacyjnej we Fleet Air Arm w 1961 roku. S Mk 2 wszedł do służby w 1964 roku, napędzany silnikami Rolls-Royce Spey, które zapewniały znacznie większy ciąg. Samoloty były uzbrojone w wyrzutnie rakiet, bomby swobodnego spadania o masie do 1000 funtów, pociski powietrze-statek Martel lub nuklearny system Red Beard.

W czasie kryzysu finansowego w połowie lat 60. rząd postanowił wycofać flotę lotniskowców RN, eliminując tym samym zapotrzebowanie na samoloty stałopłatowe.

Jednocześnie porzucono program rozwojowy TSR2, pozostawiając RAF bez nowego samolotu szturmowego. W 1969 r.

do RAF dołączył S Mk2B, lądowy Buccaneer o zwiększonym zasięgu i ładowności, a na początku lat 70. byłe samoloty Floty Powietrznej również nosiły oznaczenia RAF.