KSIĄŻKA JEDNOŚLADÓW i V-TWINÓW BSA 150cc - 250cc - 350cc - 500cc - 600cc - 750cc i 1000cc OHV i SV z lat 1936-1939

Oryginalny tytuł:

BOOK OF THE 1936-1939 BSA 150cc - 250cc - 350cc - 500cc - 600cc - 750cc & 1,000cc OHV & SV SINGLES & V-TWINS

Zawartość książki:

98 stron, 54 ilustracje, rozmiar 5,5 x 8,5 cala. To poprawione i zaktualizowane wznowienie naszego poprzedniego wydania z 2008 roku zawiera kompletne dane techniczne i szczegółowe instrukcje dotyczące obsługi, naprawy i remontu głównych elementów mechanicznych i elektrycznych dla 150cc X0. 250cc B1, B2, B18, B20, B21, B22, C10, C11. 350cc B23, B24, B25, B26, M19, R4, R5, R17, R19, R20. 500cc J12, M20, M22, M23, M24, Q7, Q8, Q21, W6. 600cc M10, M21. 750cc Y13 i 1000cc G14 Motocykle jedno- i dwucylindrowe SV i OHV sprzed II wojny światowej.

PRZEWODNIK PO RÓŻNYCH WYDANIACH "BOOK OF THE BSA" DLA WŁAŚCICIELI MODELI SPRZED II WOJNY ŚWIATOWEJ DO 1939 R.

Wydanie 2 (opublikowane w 1926 r.) zawiera szczegółowe informacje na temat modeli o mocy od 2. 49 KM do 9. 86HP do 1926 roku, a niektóre z tych modeli pochodzą nawet z 1914 roku. Wydanie to zawiera suplement z 1927 r., który dostarcza danych na temat modelu "Sloper" z pierwszego roku. Ponieważ modele "Sloper" są bardzo cenione i kolekcjonowane, VelocePress (ISBN 9781588501790) przedruk 2. wydania jest uważany za znaczącą publikację dla modeli BSA zbudowanych przed 1927 rokiem.

Czwarte wydanie (opublikowane w 1930 roku) obejmuje modele A, B, E, G, H, L i S (Sloper) o pojemności od 174 cm3 do 986 cm3 do 1930 roku i było to pierwsze wydanie, w którym zidentyfikowano różne modele BSA za pomocą oznaczenia serii alfa. Po raz kolejny niektóre z tych modeli pochodzą z 1914 roku, co sprawia, że reprint VelocePress (ISBN 9781588502308) czwartego wydania jest najbardziej przydatny dla właścicieli wczesnych modeli A, B, E, G, H, L i S.

Wraz z publikacją szóstego (1933) i siódmego wydania (1935), zakres modeli zmienił się, obejmując modele B, G, J, M, R, W i X o pojemności od 149 cm3 do 986 cm3. Siódma edycja zawierała suplement z 1936 roku i była również ostatnią edycją zawierającą modele J, R, W i X, ponieważ zostały one wyeliminowane z ósmej edycji. Dlatego przedruk VelocePress (ISBN 9781588501868) siódmego wydania jest najbardziej przydatny dla właścicieli modeli B, G, J, M, R, W i X do 1936 roku włącznie.

Ósme wydanie (opublikowane w 1937 r.) wyeliminowało wszystkie dane dotyczące wcześniejszych modeli sprzed 1936 r., a jego zawartość była specyficzna wyłącznie dla modeli z 1937 r. Ze względu na jego wąskie ukierunkowanie, prawdopodobnie będzie najmniej przydatny dla właścicieli modeli sprzed 1937 roku.

Wydanie 9. opublikowane w 1939 r. uzupełniło braki informacji w wydaniu 8. i jest jedynym wydaniem dotyczącym całej linii modeli BSA produkowanych od 1936 do 1939 r. przed wybuchem II wojny światowej, w tym modeli B, C, G, J, M, Q, R, W, X i Y. Wydania 10, 11 i 12 opublikowane po zakończeniu II wojny światowej były jedynie przedrukiem wydania 9 z dodatkiem 50-stronicowego "suplementu" obejmującego modele powojenne. Te dodatkowe informacje są mało przydatne dla posiadaczy modeli przedwojennych. W związku z tym, ponieważ 8. wydanie nie zawierało informacji na temat modeli J, R, W i X, przedruk 9. wydania VelocePress (ISBN 9781588502315) jest najbardziej przydatny dla właścicieli modeli B, C, G, J, M, Q, R, W, X i Y z lat 1936-1939.