Iberian Railways
Na kolejach Hiszpanii i Portugalii lokomotywy parowe pracowały na głównych liniach aż do późnych lat 70. ubiegłego wieku, choć w Hiszpanii kilka firm wydobywczych nadal korzystało z parowozów do lat 80.
ubiegłego wieku. Koleje iberyjskie były niezwykłe, ponieważ używały szerszego rozstawu 5 stóp 3 cale na swoich głównych liniach, co było rzadkością w Europie, a ta książka pokazuje niektóre z ostatnich hiszpańskich usług parowych na głównych liniach, zarówno pasażerskich, jak i towarowych, wokół Salamanki w 1974 r., oraz linie węglowe z Andory do Escatron, a także linie wąskotorowe systemu węglowego Ponferrada do Villablino.
Uwzględniono również niektóre z ostatnich pociągów parowych na szerokotorowej linii Douro Valley z Porto do Regua i Pocinho oraz linie wąskotorowe, które odgałęziały się od tej linii przez piękne krajobrazy w portugalskim regionie produkującym wino porto, wykorzystując stare lokomotywy i tabor. Ze swojej kolekcji George Woods prezentuje wybór wcześniej niepublikowanych kolorowych zdjęć, wykonanych na obszarze, który nieczęsto pojawia się w druku.
