Klasa 47s: Z Inverness do Dover Western Docks

Oryginalny tytuł:

Class 47s: Inverness to Dover Western Docks

Zawartość książki:

Kontynuacja Class 47s: Inverness to Penzance, 1982-85, niniejszy tom kontynuuje tę historię i biegnie do końca letniego rozkładu jazdy z 1986 roku.

Był to okres zmian, ponieważ pierwsze wycofane 47-ki zaczęły spadać na boczny tor wiosną 1986 roku, ponieważ poważnie uszkodzone ofiary katastrofy nie miały już szans na odbudowę. Pierwsze nieuszkodzone lokomotywy zostały wycofane - poświęcone, aby zapewnić pulę części zamiennych dla pozostałych.

Był to również czas zmian w sposobie ogrzewania pociągów, ponieważ ogrzewanie parowe stało się rzadkością na południe od Muru Hadriana. Boże Narodzenie 1985 roku było przełomowe, ponieważ pociągi odciążające były teraz rutynowo ogrzewane elektrycznie, a najnowsze konwersje ETH pojawiły się w Crewe Works w listopadzie 1985 roku. W 1986 roku konieczne były regularne podróże do Szkocji, aby spróbować rozkoszy ciepła parowego.

Kolejne zmiany nadeszły latem 1986 roku, gdy InterCity zaczęło obsługiwać niektóre trasy w Kent, a Dover Western Docks pojawiło się na mapie. Dzięki ponad 200 zdjęciom, niniejszy tom zapewnia wizualną podróż Class 47s w latach 1985-86.