Ocena:
Recenzje tej książki na temat budowy rowerów prezentują mieszane opinie. Wielu czytelników opisuje ją jako przyzwoity punkt wyjścia dla początkujących, chwaląc jej proste podejście i inspirujące pomysły. Jednak wielu recenzentów wyraża rozczarowanie brakiem głębi i praktycznych informacji, krytykując ją jako zbyt uproszczoną i wypełnioną reklamami.
Zalety:⬤ Dobry punkt wyjścia dla początkujących
⬤ łatwy do zrozumienia
⬤ kilka świetnych pomysłów
⬤ ładne zdjęcia
⬤ może służyć jako inspiracja.
⬤ Brak istotnych szczegółów
⬤ może być zbyt podstawowy dla doświadczonych budowniczych
⬤ postrzegany bardziej jako narzędzie sprzedaży niż kompleksowy przewodnik
⬤ rozczarowująca głębia treści
⬤ ograniczony nacisk na opłacalne opcje budowania.
(na podstawie 39 opinii czytelników)
How to Build a Cheap Chopper
Choppery nie muszą kosztować trzydziestu tysięcy dolarów. W rzeczywistości chopper zbudowany w domu można mieć już za pięć tysięcy dolarów.
Kluczem jest wykorzystanie motocykla-dawcy do budowy większości komponentów. How to Build a Cheap Chopper dokumentuje budowę czterech niedrogich chopperów z kompletnymi sekwencjami zdjęć od początku do końca. Najtańszy jest chopper metryczny, oparty na japońskim czterocylindrowym silniku z lat 70.
i skrzyni biegów zainstalowanej w ramie typu hardtail.
Nie szukaj na nim kęsów akcesoriów ani fantazyjnego, cukierkowego malowania. Kolejne pod względem ceny są dwa motocykle zbudowane z wykorzystaniem układów napędowych Buell/Sportster.
Faktem jest, że kompletny używany Buell lub Sportster można kupić za tysiąc dolarów lub mniej. Teraz masz więcej niż silnik, masz koła i opony, hamulce, osprzęt, światła, uprząż i trochę blachy. Przykręć wszystkie te rzeczy do prostej ramy hardtail, aby stworzyć niemal natychmiastowy chopper.
Najbardziej wystawny, ale wciąż tani w porównaniu z wieloma obecnie budowanymi motocyklami, jest chopper typu big twin zbudowany ze starannie dobranych części z rynku wtórnego. Silnik RevTech i pięciobiegowa skrzynia biegów w ramie Rolling Thunder. Akcesoria z giełdy i proste jednokolorowe malowanie tworzą motocykl, którego nikt nie musi się wstydzić.
