Opinie czytelników
Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 6 głosach.
Oryginalny tytuł:
Making One's Way in the World: The Footprints and Trackways of Prehistoric People
Zawartość książki:
Książka opiera się na dowodach archeologii krajobrazu, badaniach paleośrodowiskowych, etnohistorii i tropieniu zwierząt, aby zająć się zaniedbanym tematem, w jaki sposób identyfikujemy i interpretujemy przeszłe wzorce ruchu w krajobrazie. Rzuca ona wyzwanie pesymizmowi poprzednich pokoleń, które uważały prehistoryczne szlaki, takie jak wydrążone drogi, za generalnie niemożliwe do przebycia.
Założeniem jest, że archeolodzy mają tendencję do skupiania się na "miejscach", zaniedbując jednocześnie wzorce zwyczajowego ruchu, które uczyniły je częścią żywych krajobrazów. Dowody na przemieszczanie się w przeszłości są rozpatrywane w sposób wieloskalowy, od indywidualnego śladu po długodystansową ścieżkę, w tym ślady utworzone w roślinności przez ruch zwierząt i ludzi. Argumentuje się, że szlaki mogą być utrwalane przez długi czas, tworząc struktury krajobrazowe, które wpływają na działalność kolejnych pokoleń. W innych przypadkach radykalne zmiany osi komunikacji i struktur krajobrazowych dostarczają dowodów na wstrząsy i zmiany społeczne. Paleośrodowiskowe i etnohistoryczne dowody z amerykańskiego północno-zachodniego wybrzeża wyznaczają scenę z dowodami na skutki wypalania, przemieszczania się zwierząt, osadzania odchodów i transplantacji, które mogą tworzyć czytelne szlaki, wzdłuż których preferowane są zasoby.
Dowody z europejskich stanowisk łowców-zbieraczy wskazują na podobne praktyki budowania nisz w różnych skalach przestrzennych. W skali lokalnej ślady pomagają ustalić osie ruchu, lokalizacje utraconych osad i obszary aktywności. Drewniane ścieżki również dostarczają dowodów na preferowane wzorce ruchu i lokalizację osad w przeszłości. Wśród wczesnych społeczności rolniczych linie kopców grobowych, wejść do zagród i innych zabytków wskazują na osie komunikacji. Od środkowej epoki brązu w Europie istnieją wyraźniejsze dowody na istnienie ścieżek otoczonych rowami i polami. Badania i wykopaliska w skali krajobrazu umożliwiają datowanie szlaków za pomocą relacji przestrzennych z datowanymi obiektami, a wiele przykładów wskazuje na długoterminową ciągłość szlaków komunikacyjnych. Tam, gdzie pola otaczają szlaki, szereg metod, w tym podejścia naukowe, dostarcza dat.
Prehistorycy często zakładali, że Ridgeways stanowiły główne osie wczesnego ruchu, ale istnieje niewiele dowodów na ich wczesne pochodzenie i raczej lepsze dowody na wczesne trasy przecinające topografię i zapewniające połączenia między różnymi strefami środowiskowymi. Książka kończy się studium przypadku Weald w południowo-wschodniej Anglii, które pokazuje, że niektóre osie ruchu topograficznego wykorzystywane jako drogi przejazdowe i ogólnie uważane za wczesnośredniowieczne, mogą mieć pochodzenie prehistoryczne. Jednym z powodów, dla których szlaki lądowe okazały się trudne do rozpoznania, jest to, że nie poświęcono wystarczającej uwagi roli odgrywanej przez komunikację rzeczną i morską na dłuższych dystansach. Argumentuje się, że zrozumienie pochodzenia ścieżek, z których korzystamy dzisiaj, przyczynia się do docenienia charakterystycznych cech krajobrazów. Docenienie tego przyczyni się do opracowania skutecznych strategii ochrony, które przyniosą obopólne korzyści ludziom i dzikiej przyrodzie poprzez utrzymanie i wzmocnienie korytarzy łączności między różnymi strefami krajobrazu, w tym rozdrobnionymi rezerwatami przyrody i cennymi miejscami. W ten sposób zrozumienie dawnych szlaków komunikacyjnych może przyczynić się do zrównoważonego rozwoju krajobrazów, społeczności i jakości życia.
