Ocena:
Książka „Engineering In The Confederate Heartland” autorstwa Larry'ego Daniela oferuje szczegółowe badanie roli inżynierów w Armii Tennessee podczas wojny secesyjnej, dostarczając wnikliwych informacji na temat taktyki inżynieryjnej, napotykanych wyzwań oraz porównawczych umiejętności inżynierów Konfederacji i Unii.
Zalety:⬤ Wszechstronne studium roli inżynierów
⬤ dogłębne badania i wciągający styl pisania
⬤ podkreśla zaniedbane tematy w historii wojny secesyjnej
⬤ dostarcza zaskakujących spostrzeżeń na temat niepowodzeń i kompetencji inżynieryjnych
⬤ zawiera przydatne załączniki i dokładne odniesienia bibliograficzne
⬤ nadaje się zarówno dla zwykłych czytelników, jak i poważnych studentów.
Niektórzy czytelnicy mogą uznać skupienie się na inżynierii za mniej atrakcyjne, jeśli są zainteresowani szerszymi strategiami wojskowymi; można zauważyć potencjalną stronniczość na korzyść inżynierów Unii w stosunku do inżynierów Konfederacji.
(na podstawie 2 opinii czytelników)
Engineering in the Confederate Heartland
Podczas gdy inżynierowie odegrali kluczową rolę w działaniach zarówno armii Unii, jak i Konfederacji podczas wojny secesyjnej, niewielu historyków zbadało ich doświadczenia i wpływ. Książka Larry'ego J. Daniela Engineering in the Confederate Heartland wypełnia lukę w tej historiografii, analizując osiągnięcia tych osób pracujących dla Konfederacji w rozległym regionie między Appalachami a rzeką Missisipi, powszechnie nazywanym teatrem zachodnim. Choć nieliczni, członkowie zachodniego korpusu inżynieryjnego odegrali kluczową rolę we wdrażaniu strategii i taktyki Konfederacji.
Większość konfederackich inżynierów posiadała niewielkie lub żadne przeszkolenie wojskowe, przechodząc od cywilnych zadań związanych z odprowadzaniem wody, budową linii kolejowych i badaniami gruntów do nadzorowania wysoce technicznych projektów związanych z wojną. Ich cel był prosty w misji, ale skomplikowany w realizacji: wykorzystać ich specjalistyczne umiejętności, aby pokonać lub przynajmniej spowolnić juggernaut Unii. Zróżnicowanie geograficzne Heartlandu dodatkowo komplikowało ich zadanie. Ten rozległy obszar obejmował wzniesienia sięgające ponad sześciu tysięcy stóp, urwiska z piaskowca poprzecinane dolinami na płaskowyżu Cumberland, gęste cedrowe polany i pofałdowane pola uprawne w dorzeczu Nashville, a także wietrzną, mułową glebę równin Loess w dolinie Missisipi. Niezależnie od topografii, inżynierowie napotkali uporczywe powodzie we wszystkich sektorach.
Badanie Daniela podważa od dawna utrzymywaną tezę, że na tym obszarze brakowało wykwalifikowanych specjalistów. Doświadczenie i praca inżynierów, zwłaszcza przy budowie małych mostów i układaniu pontonów, często okazywały się kluczowe. Nie dysponując wyrafinowanym sprzętem i instrumentami technicznymi, osiągnęli oni jednak liczne sukcesy: armia Unii nigdy nie przełamała obrony w Vicksburgu czy Atlancie, a pod koniec 1864 roku Armia Tennessee mogła pochwalić się pociągiem pontonowym wystarczającym do przeprawy przez rzekę Tennessee. Daniel odkrywa te i inne istotne zasługi zachodnich inżynierów Konfederacji dla działań wojennych.
