Great Western, klasy czołgów 0-6-2: Klasy pochłonięte i zaprojektowane w Swindon

Opinie czytelników

Książka jest dobrze przyjęta przez czytelników, którzy są entuzjastami kolei, oferując cenny materiał badawczy, wysokiej jakości zdjęcia i szczegółowe informacje o lokomotywach i firmach kolejowych. Pomimo kilku drobnych problemów z rozmieszczeniem zdjęć i kilku błędów, jest ona wysoce zalecana dla fanów brytyjskich lokomotyw parowych.

Wysokiej jakości zdjęcia, szczegółowe informacje, przydatne do badań, łatwe w nawigacji, dobrze zapakowane i wysoce zalecane przez czytelników, zwłaszcza dla entuzjastów i modelarzy kolejowych.

Nierównomierne rozmieszczenie zdjęć między klasami lokomotyw, kilka błędów ortograficznych oraz wyblakłe mapy i schematy, które są odcięte.

(na podstawie 6 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Great Western, 0-6-2 Tank Classes: Absorbed and Swindon Designed Classes

Zawartość książki:

Po zajęciu się cysternami z sakwami GW w swoim „Locomotive Portfolios” dla Pen & Sword, autor David Maidment poszukuje opisów i zdjęć cystern GW 0-6-2, z których większość została zbudowana przez Rhymney, Taff Vale, Barry i inne walijskie koleje od ostatniej dekady XIX wieku.

Silniki ośmiu różnych firm, wchłoniętych przez GWR w 1922 roku, zostały opisane i zilustrowane, a także sposób, w jaki wiele z nich zostało zmodernizowanych i przebudowanych w Swindon lub Caerphilly Works w latach dwudziestych XX wieku. Charles Collett stanął jednak w obliczu kryzysu mocy napędowej w dolinach górniczych, ponieważ wiele firm oszczędzało na niezbędnej konserwacji, gdy zbliżało się przejęcie przez GWR, i musiał pośpiesznie zaprojektować standardowy 0-6-2T, aby uzupełnić i wzmocnić ich pracę, ponieważ potężne GW 2-8-0T były zbyt ciężkie i szerokie dla wielu dolin Cardiff.

Silniki te, klasy 56XX i 66XX, stały się częścią sceny południowej Walii w latach 1925-1964, głównie obsługując ruch węglowy między kopalniami i dokami, chociaż dominowały w usługach pasażerskich Cardiff Valley do czasu napływu BR 3MT 2-6-2T i GW 41XX 2-6-2T w latach 1954/5. Książka zawiera prawie 40 000 słów tekstu i około 300 czarno-białych fotografii.