Ocena:
Książka jest kompleksowym przewodnikiem na temat budowy i modernizacji silników Ford Cleveland i 400, łączącym kontekst historyczny z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi osiągów. Została ona dobrze przyjęta ze względu na szczegółowe informacje na temat części i osiągów, dostosowane zarówno do początkujących, jak i doświadczonych konstruktorów. Niektórzy czytelnicy oczekiwali jednak większej głębi technicznej i konkretnych danych dotyczących osiągów.
Zalety:Oferuje bogactwo informacji na temat silników Ford Cleveland i 400, w tym komponentów fabrycznych i części zamiennych. Zawiera jasne, łatwe do wykonania instrukcje odpowiednie dla wszystkich poziomów umiejętności. Zawiera szczegółowe informacje na temat budowy i modernizacji, a także kontekst historyczny dotyczący silników. Dobre ilustracje ułatwiają zrozumienie tematu.
Wady:Brak dogłębnych danych technicznych i szczegółów dotyczących optymalizacji osiągów, co może rozczarować bardziej doświadczonych czytelników. Niektórzy krytycy wspominają o skupieniu się na częściach z rynku wtórnego kosztem tradycyjnych modyfikacji. Kilka recenzji wspomina o literówkach i błędach w specyfikacjach. Pokrycie żelaznych głowic i wymuszonej indukcji jest ograniczone.
(na podstawie 83 opinii czytelników)
Ford 351 Cleveland Eng: Htb for Max Perf: How to Build for Max Performance
Ford 351 Cleveland został zaprojektowany jako "średniej wielkości" silnik V-8 i został opracowany z myślą o wyższych osiągach po wprowadzeniu na rynek pod koniec 1969 roku dla modeli z 1970 roku. Ta unikalna konstrukcja sprawdziła się pod maską Forda Mustanga i innych samochodów o wysokich osiągach. Silnik Cleveland rozwiązał główną wadę silników Windsor, które go poprzedzały, a mianowicie przepływ powietrza w głowicy cylindrów. Silniki Windsor po prostu nie mogły być budowane w tamtym czasie, aby skutecznie konkurować z najsilniejszymi małymi blokami oferowanymi przez GM i Mopar, a silnik Cleveland był odpowiedzią na ten problem. Niestety, silnik Cleveland został wprowadzony pod koniec ery muscle carów w Detroit, a jego żywot w czystej formie Cleveland był bardzo krótki. Był on kontynuowany jako silnik o niskim stopniu sprężania do samochodów osobowych i ciężarowych w postaci 351M i 400M, które w swoich czasach nie oferowały zbyt wielu emocji. Odnowiony entuzjazm dla tego silnika spowodował napływ nowych komponentów najwyższej jakości, które sprawiają, że budowa lub modyfikacja tych silników jest przystępna cenowo.
Ta nowa książka zawiera przegląd historii i odmian silnika 351 Cleveland i pokrewnych silników Forda, 351M i 400M. Przedstawiono podstawowe wymiary i specyfikacje każdego silnika, wraz ze wskazówkami dotyczącymi identyfikacji zarówno różnic konstrukcyjnych, jak i numerów odlewów. Ponadto szczegółowo opisano mocne strony każdego silnika i obszary budzące obawy. Napisany z myślą o wysokich osiągach, udostępniono zarówno tradycyjne sztuczki mocy, jak i metody zwiększania wydajności tych konkretnych silników.
Wraz z napływem części z rynku wtórnego, zwłaszcza doskonałych głowic cylindrów, 351 Cleveland, a także kuzyni 351M i 400M są obecnie postrzegani jako świetne silniki do budowy. Ta książka przeprowadzi Cię przez wszystko, co musisz wiedzieć, aby zbudować świetny silnik uliczny lub wyczynowy oparty na platformie 351 Cleveland.
