Finansowanie rozwoju zorientowanego na tranzyt za pomocą wartości gruntów

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 4 głosach.

Oryginalny tytuł:

Financing Transit-Oriented Development with Land Values

Zawartość książki:

Miasta w krajach rozwijających się doświadczają bezprecedensowego rozwoju urbanistycznego. Niestety, często towarzyszą temu negatywne skutki rozlewania się miast w wyniku szybkiej motoryzacji, takie jak zatory komunikacyjne, zanieczyszczenie powietrza, emisje gazów cieplarnianych, nieefektywne wykorzystanie energii i czasu oraz nierówna dostępność.

Ponieważ miasta te często podlegają poważnym ograniczeniom fiskalnym, stoją przed dużymi wyzwaniami w zakresie finansowania kapitałochłonnych systemów transportu zbiorowego w celu odwrócenia tych negatywnych trendów. Systemy finansowania oparte na wartości gruntów (DBLVC) praktykowane w azjatyckich megamiastach, takich jak Hongkong SAR, Chiny i Tokio, pomogły im nie tylko w generowaniu funduszy na inwestycje tranzytowe oraz koszty operacyjne i utrzymania, ale także w promowaniu zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich poprzez rozwój zorientowany na tranzyt (TOD). Wiele szybko rozwijających się miast w krajach rozwijających się ma warunki do wprowadzenia DBLVC - a mianowicie silny wzrost gospodarczy, rosnące dochody realne oraz zwiększony poziom motoryzacji i zatłoczenia - wszystkie te czynniki powodują wzrost wartości gruntów w pobliżu stacji lub korytarzy tranzytowych.

Przy odpowiednim dostosowaniu do lokalnych uwarunkowań, systemy DBLVC mają ogromny potencjał, aby stać się ważnym strategicznym narzędziem finansowania i planowania miejskiego dla miast w krajach rozwijających się. Dzięki dokładnej analizie różnych studiów przypadków, książka ta zawiera strategie, polityki i metodologie, które decydenci i praktycy mogą zastosować w opracowywaniu własnych programów DBLVC do finansowania tranzytu.