Opinie czytelników
Podsumowanie:Książka „Energy and Equity” autorstwa Illicha jest wysoko ceniona za wnikliwą analizę powiązań między zużyciem energii a nierównościami społecznymi. Autor oferuje krytyczną perspektywę wobec globalizacji i opowiada się za bardziej świadomym sposobem życia. Czytelnicy uważają obserwacje Illicha za szczególnie istotne w dzisiejszych czasach, biorąc pod uwagę ciągłe kwestie degradacji środowiska i nierówności społecznych. Niektórzy użytkownicy wyrazili jednak rozczarowanie włączeniem reklam do wersji Kindle, uznając to za ironię, biorąc pod uwagę tematykę książki.
Zalety:⬤ Oferuje różnorodne i krytyczne spojrzenie na globalizację i normy społeczne.
⬤ Zapewnia głęboki wgląd w związek między zużyciem energii a sprawiedliwością społeczną.
⬤ Jest bardzo istotna dla bieżących kwestii związanych z energią, globalnym ociepleniem i strukturami społecznymi.
⬤ Polecana profesjonalistom w dziedzinie socjologii, prawa, transportu masowego i czytelnikom dbającym o środowisko.
⬤ Niektóre wydania są bardziej kompletne niż inne, co zwiększa zrozumienie tematu przez czytelnika.
Wady:⬤ Włączenie reklam do wersji Kindle jest postrzegane jako ironiczne i nieodpowiednie.
⬤ Niektórzy czytelnicy mogą mieć trudności z dostępem do niektórych wydań, szczególnie w określonych językach.
(na podstawie 5 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
Energy and Equity
Zawartość książki:
Ivan Illich stawia tezę, że ludzkie problemy muszą zostać rozwiązane poprzez zaimponowanie jeszcze większej liczbie "niewolników energii", aby zaspokoić rosnące zapotrzebowanie ludzkich panów. Dwa rozwiązania polegają na zabezpieczeniu obecnego źródła narkotyku lub znalezieniu innego, bezpieczniejszego dostawcy.
W tym eseju Illich analizuje kwestię tego, czy ludzie potrzebują więcej energii niż jest to ich naturalnym prawem. Po drodze przedstawia zaskakującą analizę krańcowej nieużyteczności narzędzi.
Po przekroczeniu pewnego punktu, więcej energii daje ujemne zyski. Na przykład przemieszczanie się powoduje stratę czasu proporcjonalną do ilości energii włożonej w system transportowy, tak że prędkość najszybszego podróżnika jest odwrotnie proporcjonalna do równości i wolności średniego podróżnika.
