Eksperymentalny pilot testowy: Badania nad samolotami wojskowymi

Opinie czytelników

Recenzje książki Chrisa Taylora zapewniają wciągający wgląd w życie pilota testowego, szczegółowo opisując zarówno osobiste doświadczenia, jak i wiedzę techniczną w przystępny sposób. Chociaż przyciąga entuzjastów lotnictwa swoimi zabawnymi anegdotami i dokładnymi wyjaśnieniami, niektórzy czytelnicy uważają styl pisania za suchy i pozbawiony emocji.

⬤ Zapewnia fascynujący i dokładny wgląd w życie pilota testowego zarówno w kontekście wojskowym, jak i cywilnym.
⬤ Anegdoty są zabawne i przydatne, tworząc dobry obraz realiów testów lotniczych i ich wpływu na życie osobiste.
⬤ Zawiera cenne informacje techniczne, które są zrozumiałe nawet dla osób niebędących ekspertami.
⬤ Wciągająca narracja, która sprawia, że czytelnicy są zainteresowani i chcą czytać dalej.
⬤ Dobrze przyjęta przez entuzjastów lotnictwa i tych, którzy chcą poszerzyć swoją wiedzę.

⬤ Niektórzy czytelnicy uważają styl pisania za zbyt suchy i rzeczowy, pozbawiony entuzjazmu.
⬤ Powtarzająca się natura testów lotniczych może sprawić, że część narracji będzie monotonna.
⬤ Kilku czytelników wspomniało o trudnościach w utrzymaniu zainteresowania, jeśli książka została odłożona na jakiś czas.

(na podstawie 6 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Experimental Test Pilot: Military Aircraft Research Flying

Zawartość książki:

Chris Taylor miał bardzo udaną karierę jako oficer Królewskiej Marynarki Wojennej, pilot śmigłowca, pilot testowy, instruktor i jako uznany na całym świecie pilot testowy certyfikacji cywilnej. Jego pierwsza książka, Test Pilot, koncentruje się na anegdotach i incydentach z ostatniego etapu jego kariery. Ta książka jest prequelem i stanowi jego relację z dziesięcioletniej służby jako eksperymentalny pilot testowy, od 1994 do 2004 roku, w MoD Boscombe Down, brytyjskiej trójsłużbowej siedzibie testowania i oceny samolotów wojskowych.

W tej książce Chris wyjaśnia, skąd wzięła się jego pasja do bycia pilotem testowym i w jaki sposób, dzięki wytrwałości, wykorzystał rozdane mu karty najlepiej, jak potrafił. Historia ta przedstawia trudności i wyzwania związane z wyborem jednego miejsca w Empire Test Pilots' School (ETPS) oraz poświęcenie wymagane do ukończenia bardzo wymagającego dwunastomiesięcznego kursu.

Chris był jednym z zaledwie trzech pilotów testowych śmigłowców oddelegowanych do Eskadry Eksperymentalnej (EFS). To właśnie tam współpracował z naukowcami z Agencji Badań Obronnych (DRA) w Bedford i Farnborough nad szeregiem najnowocześniejszych technologii, specjalizując się w testowaniu interfejsu statek/śmigłowiec. Oprócz latania na Westland Wessex, Lynx i Sea King, Chris mógł działać jako pilot ewaluacyjny w Hunter, Jaguar, Andover, Hawker Siddeley HS748 i Comet. W czasie, gdy był aktywnym pilotem testowym, EFS został połączony w trzy eskadry platform, co dało Chrisowi szansę odegrania pełnej roli w konwencjonalnych działaniach związanych z dopuszczeniem do służby na wielu różnych wiropłatach.

Poproszony o przyjęcie roli instruktora testów w locie (FTI), Chris służył w ETPS, gdzie wprowadził gruntowne zmiany w programie nauczania, nabył nowy typ śmigłowca i musiał poradzić sobie z wieloma studentami, którzy nie byli w stanie poradzić sobie z rygorami kursu. W swoim pierwszym roku doznał "zgaśnięcia płomienia" w odrzutowcu Hawk, awarii silnika podczas pierwszego lotu dwusilnikowym Bassetem i rozbił szkolny śmigłowiec Westland Scout - wszystkie te zdarzenia zostały w pełni omówione.

Po czterech udanych latach nauczania testów w locie śmigłowcem, Chris został zatrudniony do zarządzania portfolio krótkich kursów ETPS. Wymagało to zaprojektowania, sprzedaży i przeprowadzenia licznych kursów prób w locie, przy jednoczesnym wprowadzeniu innowacyjnych metod nauczania i wykorzystaniu zarejestrowanych cywilnych statków powietrznych. W tej nowej, ekscytującej i satysfakcjonującej roli Chris uczył zarówno studentów stałopłatów, jak i wiropłatów, a książka wyjaśnia trudności związane z nauką dodatkowych umiejętności i technik testów w locie wymaganych od pilota testowego stałopłata.

Ta autobiografia bada karierę wojskowego pilota testowego, który jest prawdopodobnie jednym z najlepiej wykwalifikowanych i najbardziej doświadczonych pilotów testowych pracujących obecnie na całym świecie.