Ocena:
Książka dostarcza cennych spostrzeżeń na temat kolei dużych prędkości (HSR) z silną międzynarodową perspektywą porównawczą, ale ma znaczące luki, szczególnie w odniesieniu do kolei dużych prędkości (HrSR) i jakości pomocy wizualnych, takich jak mapy i rysunki.
Zalety:⬤ Dobrze zbadane z cennymi danymi i przykładami na temat kolei dużych prędkości
⬤ oferuje dobrą dyskusję na temat udanych systemów
⬤ kompleksową analizę z międzynarodowego punktu widzenia.
⬤ Niepełne omówienie systemów kolei dużych prędkości
⬤ niskiej jakości rysunki i mapy
⬤ niektóre żargony użyte nieprawidłowo
⬤ możliwy brak naukowej głębi w niektórych obszarach.
(na podstawie 7 opinii czytelników)
The Economics and Politics of High-Speed Rail: Lessons from Experiences Abroad
Rewolucji technologicznej związanej z koleją dużych prędkości (HSR) towarzyszyły mity i twierdzenia dotyczące jej wkładu w społeczeństwo i gospodarkę.
Chociaż HSR jest niewątpliwie postępem technologicznym, który stał się symbolem nowoczesności, niniejszy przegląd i analiza międzynarodowych doświadczeń pokazuje, że warunki niezbędne do wywarcia pozytywnego wpływu ekonomicznego, społecznego i środowiskowego są niezwykle restrykcyjne. The Economics and Politics of High Speed Rail: Lessons from Experiences Abroad, autorstwa Daniela Albalate i Germa Bela, wprowadza główne pytania, które decydenci i naukowcy powinni przeanalizować, rozważając i badając wdrożenie HSR, ze szczególnym naciskiem na niedawne zainteresowanie USA tą technologią i możliwe zastosowanie w Kalifornii.
Albalate i Bel dokonują następnie przeglądu doświadczeń związanych z najważniejszymi wdrożeniami HSR na całym świecie. Ta dogłębna międzynarodowa perspektywa obejmuje rozdziały poświęcone pionierom HSR (Japonia i Francja), europejskim zwolennikom (Niemcy, Hiszpania i Włochy), a także azjatyckim doświadczeniom w Chinach, na Tajwanie i w Korei. Badanie Albalate'a i Bela zapewnia wyraźne rozróżnienie między mitami a rzeczywistością związaną z tą innowacją transportową.
Wśród najistotniejszych ustaleń, badanie to podkreśla, w jaki sposób projekty HSR, które nie spełniają wysoce restrykcyjnych warunków - dotyczących wzorców mobilności, mierzonych kosztów i racjonalnych ekonomicznie projektów - które czynią je pożądanymi, były źródłem ogromnych klęsk finansowych i ekonomicznej porażki HSR w większości przypadków, co skutkuje niefortunnymi konsekwencjami dla podatników. The Economics and Politics of High Speed Rail to rygorystyczne badanie ekonomicznych i politycznych wyzwań oraz konsekwencji wdrażania nowej technologii transportu publicznego.
