Chłopcy wampiry: prawdziwe historie operatorów pierwszego jednosilnikowego odrzutowca Rafa

Opinie czytelników

Książka dostarcza fascynujących i pouczających informacji na temat samolotu DeHavilland Vampire i pilotów, którzy nim latali, podkreślając zarówno kontekst historyczny, jak i osobiste historie. Choć chwalona za narrację i badania, niektórzy czytelnicy uznali pewne aspekty za powtarzalne i mniej wciągające.

Pouczająca i zabawna lektura, doskonała narracja, mocne relacje z pierwszej ręki, świetne zdjęcia, dobrze zbadane, rzuca światło na niebezpieczeństwa, z jakimi borykali się piloci, i pokazuje pasję autora do lotnictwa.

Niektóre relacje są powtarzalne i pochodzą z podobnych okresów, co prowadzi do braku różnorodności w historiach; jeden z recenzentów uznał książkę za nudną.

(na podstawie 6 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Vampire Boys: True Tales from Operators of the Raf's First Single-Engined Jet

Zawartość książki:

Wychodząc z cienia II wojny światowej, de Havilland Vampire - któremu towarzyszył charakterystyczny warkot silnika Goblin - szybko okazał się skuteczną alternatywą dla myśliwców tłokowych. Po wejściu do służby operacyjnej w RAF (jako pierwszy jednosilnikowy odrzutowiec w służbie) w 1946 roku, Vampire - poszukiwany przez siły powietrzne na całym świecie - posiadał wiele znaczących rekordów: pierwszy myśliwiec, który przekroczył 500 mph, pierwszy, który ustanowił światowy rekord wysokości prawie 60 000 stóp, pierwszy odrzutowiec, który wystartował i wylądował z lotniskowca oraz pierwszy odrzutowiec, który przekroczył Ocean Atlantycki.

Nieźle jak na coś zbudowanego częściowo z drewna. Na tych stronach "Vampire Boys" ożywiają próby i udręki związane z obsługą odrzutowca pierwszej generacji na całym świecie. Dzięki ich wnikliwym anegdotom i wyjątkowym doświadczeniom czytelnik może podążać za eskadrami przez zakurzone pustynie Iraku po ćwiczenia w Niemczech Zachodnich.

Opowieści z pierwszej ręki o szkoleniach, obsłudze lotniczej, incydentach i wypadkach (w tym o bardzo źle widzianej charakterystyce wirowania) oraz życiu eskadry - wraz z unikalnymi zdjęciami - tworzą portret pionierskiego okresu w rozwoju lotnictwa, aż do dnia dzisiejszego, kiedy T. 11 nadal lata z lotniska Coventry.