Boom rowerowy: nieoczekiwane odrodzenie kolarstwa

Opinie czytelników

Książka „Bike Boom” zapewnia kompleksową analizę kwestii transportu rowerowego, koncentrując się głównie na Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii. Łączy się z historycznymi tematami omawianymi w „Roads Were Not Built For Cars” i oferuje wgląd w aktualność tych kwestii.

⬤ Dobrze zbadana i interesująca
⬤ zapewnia dokładne spojrzenie na historię transportu rowerowego
⬤ dobrze napisana i naukowa
⬤ atrakcyjna dla tych, którzy lubią rowery i historię transportu.

Skupia się prawie wyłącznie na Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii; niektóre kwestie historyczne pozostają nierozwiązane i trwają do dziś.

(na podstawie 2 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Bike Boom: The Unexpected Resurgence of Cycling

Zawartość książki:

Zwolennicy jazdy na rowerze wyobrażają sobie przyszłość, w której rowery będą powszechną codzienną formą transportu. Podczas gdy wiele światowych miast odnotowuje wzrost liczby osób dojeżdżających do pracy na rowerze, przyszłość ta jest wciąż odległa; czasami wydaje się, że miejska jazda na rowerze walczy o przetrwanie. Czy kiedykolwiek będziemy świadkami prawdziwego "rowerowego boomu" w miastach? Czego możemy się nauczyć z poprzednich sukcesów i porażek, aby uczynić jazdę na rowerze bezpieczniejszą, łatwiejszą i bardziej dostępną? Korzystanie z rowerów w Ameryce i Wielkiej Brytanii spadło z urwiska w latach 50. i 60. dzięki gwałtownemu wzrostowi liczby posiadanych samochodów. Urbaniści i politycy przewidywali, że jazda na rowerze zniknie i robili wszystko, co w ich mocy, aby doprowadzić do tego wyginięcia, zaspokajając potrzeby wyłącznie kierowców. Jednak w latach 70. stało się coś dziwnego - ruch rowerowy powrócił, najpierw w Ameryce, a następnie w Wielkiej Brytanii.

W książce Bike Boom dziennikarz Carlton Reid wykorzystuje historię, aby rzucić światło na teraźniejszość i pokazać, że jazda na rowerze ma potencjał do dalszego rozwoju, jeśli politycy i planiści wprowadzą odpowiednie środki. Bada korzyści i wyzwania związane z jazdą na rowerze, rolę infrastruktury i rzecznictwa, a także to, czego możemy się nauczyć od miast, które z powodzeniem wspierały i zachęcały do rowerowego boomu, w tym Londynu, Davis w Kalifornii, Montrealu, Stevenage, Amsterdamu, Nowego Jorku i Kopenhagi.

Biorąc pod uwagę, że dzisiejszy globalny "boom" rowerowy ma swoje korzenie we wczesnych latach 70-tych, Reid wyciąga wnioski z tamtego okresu. W tamtym czasie Holendrzy inwestowali w infrastrukturę rowerową i promowanie rowerów - Stany Zjednoczone i Wielka Brytania miały wybór, aby pójść za holenderskim przykładem, ale tego nie zrobiły. Reid stara się odkryć, czego możemy się nauczyć z historii "boomów" rowerowych w tej zabawnej i prowokującej do myślenia książce.